지하철·철도 등 7개분야 안전기획단 구성

현재 건설중인 대구지하철 2호선의 역사 및 전동차 설비는 강화된 안전기준에 따라 재설계 및 사양변경이 추진된다. 이와 함께 참사가 난 1호선 중앙로역은 정밀 안전진단과 역무시설 정비작업을 거친 뒤 오는 10월말까지 완전복구해 정상운행된다.

최종찬 건설교통부 장관은 19일 국회 건설교통위원회에 출석, 이같이 말하고 "대구시가 지하철 안전시범 도시가 되도록 강화된 기준에 따라 지하철 역사.전동차 설비를 최우선 보강 지원토록 하겠다"고 밝혔다.

최 장관은 또 "중앙로역사에 대한 정밀안전 진단을 내달말까지 완료한 뒤 승강장 천장 및 전 차선을 7월말까지 복구, 무정차로 운행시키겠다"며 "이후 역사내 승강장 및 역무시설도 정비해 10월말쯤 지하철을 정상운행할 방침"이라고 말했다.

이와 함께 건교부는 소실전동차 12량을 선진국 수준 내장재 구비차량으로 대체하는 한편 기존 전동차 204량에 대해서는 화재에 취약한 바닥재, 의자, 연결통로 주름막부터 우선 교체키로 했다.

또 정부는 5월말까지 마련키로 한 범정부적인 안전대책과 관련, 지하철 철도 항공 등 교통분야뿐만 아니라 건축과 수자원분야까지 포함해 7개의 안전기획단을 각각 구성함으로써 선진국형 안전관리체계를 구축키로 했다. 이는 건교부가 20일 대구에서 열릴 관계장관회의를 앞두고 총리실에 제출한 보고서 내용이다. 이 보고서에 따르면 안전기획단은 민간 전문가들로 구성되며 각 분야별 안전기준에 대한 적정성을 검토하는 동시에 지금까지의 이행여부 및 안전관리 체계도 점검.개선해 나간다는 것이다.

그러나 지하철공사 설립문제에 대해선 소요예산 등을 이유로 난색을 표하고 있는 것으로 알려졌다. 지하철공사 신설과 관련, 이영탁 국무조정실장은 "쉽게 결정할 수 없는 사안으로 무리"라고 잘라말한 뒤 "현실적으로 각 부처가 지원할 수 있는 방안들을 마련, 관계장관회의를 거쳐 발표하게 될 것"이라고 설명했다.

한편, 건교부는 "실종신고된 619명에 대한 신원확인 작업을 통해 생존 345명, 사망 23명, 부상 4명, 이중신고 33명, 기각 12명, 허위신고 2명을 포함, 모두 419명의 행적을 확인했으며 나머지 200명은 신원확인 중이다"고 밝혔다.

서봉대기자 jinyoo@imaeil.com

김태완기자 kimchi@imaeil.com