지하철·버스 실내공기 오염 `심각`

지하철·버스 실내공기 오염 '심각'

지하철과 열차, 버스 등 대중교통 실내공기 내 미세먼지(PM10)·이산화탄소(CO2)·휘발성유기화합물(TVOC) 등이 다중이용시설 기준치를 최고 6배 이상 초과할 정도로 오염된 것으로 조사됐다.

환경부는 지난해 4월부터 13개월간 전국 지하철 15개, 열차 6개, 버스 5개 노선을 대상으로 실내공기질 실태를 용역 의뢰, 조사한 결과를 7일 공개했다.

조사결과에 따르면 미세먼지 평균 오염도는 지하철이 159㎍/㎥(최고 314)로 가장 높고 버스 119㎍/㎥(최고 215), 열차 115㎍/㎥(최고 245)로 다중이용시설 기준치(150㎍/㎥)에 비해 최고 2배 이상으로 나타났다.

조사대상 노선 중 미세먼지 기준치를 초과한 비율은 지하철 54.7%, 열차 38.9%, 버스 12.1%로 지하철이 가장 심했고 미세먼지 중 PM2.5의 비중이 PM10의 40-45%를 차지했으며 승객 활동과 관계없이 외부 공기 등에 의한 영향이 큰 것으로 분석됐다.

이산화탄소 오염도는 승객수와 밀접한 관련을 보였으며 평균 오염도가 지하철 1천755ppm(최고 3천685), 버스 1천753ppm(최고 3천134), 열차 1천375ppm(최고 2천299)으로 지하철과 버스의 각 91%, 열차의 81% 등 거의 전부가 다중이용시설 기준치(1천ppm)를 초과했다.

이산화탄소는 승객의 호흡에 의해 발생하고 1분 간격으로 측정한 측정값이 승객수와 매우 유사한 분포 특성을 나타내 복잡한 지하철일수록 오염치가 최고 20%이상 높았다.

다만 홍콩이 건강상 유해 없는 공기질 기준치로 정하고 있는 2천500ppm을 근거로 하면 열차는 100%, 버스 93.2%, 지하철 89.5%가 기준치를 충족시켰다.

이번 공기질 실태조사 대상은 서울 지하철 1-8호선, 철도공사 분당·인천선, 부산 1-2호선, 대구 1호선, 광주 1호선, 통근선(용산-주안), KTX와 새마을호, 무궁화호, 수도권 시내버스 3개 노선, 고속버스 2개 노선(경부·호남선) 등이다.

연합뉴스