"충돌에 강한 소형車는 닛산 베르사"<美고속도로보험協>

미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 저가형 소형 승용차를 대상으로 실시된 충돌시험에서 일본 닛산차가 가장 높은 점수를 받은 것으로 나타났다.

IIHS는 닛산 베르사, 도요타 야리스, 도요타 사이언, 혼다 피트, GM 시보레 아베오, BMW 미니 쿠퍼, 현대 엑센트, 기아 리오 등 소형 승용차들을 대상으로 강한 충돌시 탑승자를 보호하는 능력을 테스트한 결과, 조수석 에어백이 기본사양으로 장착된 2007년형 닛산 베르사가 정면.측면.후면 등 모든 충돌시험에서 최고점을 받았다고 19일 밝혔다.

정면.측면충돌 시험에서 조수석 에어백이 기본사양으로 채택된 2007년형 혼다 피트와 옵션으로 장착된 2007년형 도요타 야리스도 베르사와 같은 최고점을 받았다.

조수석 에어백이 기본사양으로 들어간 GM의 2007년형 시보레 아베오는 정면충돌 시험에서는 두번째로 높은 점수를 받았으나 측면충돌 시험에선 두번째로 낮은 점수에 머물렀다.

BMW의 2006년형 미니 쿠퍼는 정면 및 측면충돌에서 좋은 점수를 받았다.

측면충돌 시험에서 가장 낮은 점수를 받은 것은 조수석 에어백이 없는 도요타 야리스와 2006년형 사이언 xB(도요타), 현대 2007년형 엑센트, 기아 2007년형 리오 등 4개 차종이었다.

특히 도요타 사이언 xB의 경우 충돌시 장애물이 운전석 탑승자의 머리를 쳐 뇌와 목에 손상을 줄 가능성이 큰 것으로 우려됐으며 xB의 조수석 에어백과 야리스의 옵션형 조수석 에어백은 별무소용인 것으로 나타났다고 말했다.

이에 대해 도요타측 대변인 빌 퀑은 "우리 회사 승용차들은 실제 상황에서 성능을 잘 발휘할 것이라고 생각한다"고 주장했으며 현대측 대변인 마일스 존슨은 테스트받은 차종이 정부 시험에서는 잘 작동했다고 말했다.

IIHS는 고유가로 인해 저가형 승용차들이 많이 팔려 이번에 처음으로 테스트를 실시한 것이라고 설명했다.

(연합뉴스)