"민자로 대운하 건설" 한나라 보완작업 착수

대책팀 구성 내달 4차례 토론회

한나라당 이명박 대선후보의 한반도 대운하 공약에 대한 보완 작업이 다음달 초 본격화된다.

대운하 공약에 대한 보완론을 제기했던 이한구 정책위 의장은 19일 "제4정책조정위원장인 박승환 의원을 팀장으로 대책팀을 마련했고 10월 초 4차례 토론회를 갖는다."고 말했다. 대운하 관련 토론회는 다음달 1일, 2일, 4일, 5일 네 차례에 걸쳐 열린다.

이 정책위의장은 "전문가의 토론을 거치면 과학적 접근이 가능하다. 현재대로도 괜찮지만 조금만 보완했으면 한다."고 말했다.

그는 또 "대운하 사업을 민자사업으로 추진한다는 것은 일단 긍정적으로 봐야 한다."며 "사업성이 있으면 민자가 들어오는 거고 사업성이 없으면 민자가 들어오지 않을 것"이라고 말했다.

이와 관련, 이 후보는 최근 한 인터뷰에서 "대운하 공약은 국가예산이 아니라 민자사업으로 추진될 것"이라고 밝혔었다.

한편 이 후보의 '운하정책 환경자문교수단'을 맡고 있는 박석순 단장은 18일 대운하사업 중 환경파괴와 대형사고 위험을 안고 있는 것으로 지적되고 있는 조령터널 구간에 대한 보완 입장을 밝혔다.

그는 이날 국회에서 기자회견을 갖고 "한강과 낙동강 물길을 인공적으로 연결하는 조령터널(총연장 20.5㎞)구간을 아예 제외하거나 터널길이를 최소화하는 방안을 신중히 검토하고 있다."고 밝혔다.

그는 또한 "조령터널의 대안으로 속리산 협곡을 지나는 제3의 '스카이라인'도 고려하고 있다."고 덧붙였다. 그러나 스카이라인 안으로 운하를 건설할 경우 총 건설비는 기존 14조 1천억 원에서 15조 8천억 원으로 증가하는 것으로 알려졌다.

자문교수단은 이와 함께 환경파괴 및 수질오염 논란을 최소화하기 위해 ▷수질개선 최우선 ▷4대 강 및 주요 지천 습지 복원 ▷뱃길 주변 수변 생태계 유지 ▷간접취수 또는 취수원 이전을 통한 1급수 상수원 공급 등의 대책도 마련키로 했다.

이상곤기자 leesk@msnet.co.kr