'교통 요지' 상주, 기업유치 잇따라

상주가 고속도로 덕을 톡톡히 보고 있다.

한때 경북 중부의 교통섬이었던 상주가 2000년대 들어 잇따라 고속도로가 개통되면서 교통의 요지로 떠오르고 있다. 잘 구축된 교통 인프라는 상주지역에 기업유치 등 투자 활성화를 가져다주고 있다.

한국도로공사 상주지사에 따르면 중부내륙고속도로와 상주~청원 고속도로 개통후 ▷상주IC ▷북상주IC ▷남상주IC ▷화서IC 등 4개 IC를 통해 상주를 출입한 차량은 연간 600만대(하루 평균 1만7천대)에 이르는 것으로 나타났다.

2001년 9월 개통한 중부내륙고속도로 상주IC는 연간 290만대, 하루 평균 8천대 이상이 통행하고 있다. 2004년 1월 개통한 중부내륙고속도로 북상주IC의 통행량은 연평균 150만대(하루 평균 4천여대)에 이른다.

지난해 9월 개통한 상주~청원 고속도로는 상주의 교통여건을 한단계 더 끌어올렸다. 상주~청원 고속도로 개통 후 1년 동안 남상주IC를 이용한 차량은 100만대에 이른다.

이 같은 교통여건 변화로 상주지역에는 올 들어 기업의 투자가 잇따르고 있다. ㈜나노 상주공장과 웅진폴리실리콘㈜ 태양전지 폴리실리콘 생산회사가 청리면 청리일반산업단지에 투자하기로 했으며 상주시 화산동에는 ㈜유진엔터프라이즈 종합물류단지가 들어선다. 화서면에는 한반도국제대학원대학교 글로벌리더십센터와 아이알윈드파워㈜ 풍력발전기 제조공장이 건립된다.

또 공성·공검면에는 ㈜서희건설이 일반산업단지를 조성하고 낙동면에는 ㈜엘에스네트웍스 물류센터가 들어선다.

상주시 관계자는 "기존 고속도로와 함께 상주~영덕(동서6축), 상주~영천(민자) 고속도로가 추진되고 있어 상주는 국토의 한가운데 위치한 교통 요지가 되고 있다"며 "물류비용 절감, 소비자와의 거리 단축 등을 감안하면 상주는 기업들에게 더욱 매력적인 도시가 될 것"이라고 말했다.

상주·이홍섭기자 hslee@msnet.co.kr