"졸음운전 물렀거라!" 3km 이상 터널 알록달록 디자인 조명

도공, 2020년까지 10곳에 설치

천마터널에 설치돼 운전자들의 호평을 받고 있는 무지갯빛 디자인 조명. 한국도로공사 제공

상주터널 화물차 사고와 관련, 한국도로공사(이하 도공)가 운전자의 졸음을 유발하는 터널 내부의 단조로운 조명을 바꾸기로 했다.

도공은 내년부터 개통하는 길이 3㎞ 이상 터널에 운전자의 주의력을 높일 수 있는 다양한 빛과 형태의 디자인 조명을 설치할 계획이다.

오는 2020년까지 동해고속도로 울산~포항 구간을 비롯해 서울양양 고속도로 홍천~양양 구간 3곳, 부산외곽순환고속도로, 중부내륙고속도로 화도~양평 구간, 밀양~울산 고속도로 2곳 등 10곳의 터널에 디자인 조명을 설치한다. 특히 길이가 11㎞로 국내에서 가장 긴 인제터널에는 빛을 쏴서 하늘 경관을 연출하는 조명이 설치된다. 지금까지 디자인 조명이 설치된 고속도로 터널은 지난 2010년 개통한 순천완주 고속도로 천마터널 등 4곳이다.

도공이 터널 디자인조명 설치에 나선 것은 터널 안의 단조로운 주행환경이 운전자의 주의력을 떨어뜨리고 피로를 가중시켜 교통사고를 유발할 수 있기 때문이다. 운전자들은 단조롭고 어두운 구간에서 피로와 졸음을 쉽게 느끼고, 터널 안에서 조명의 변화가 있을 경우 졸음지수가 30% 정도 감소한다는 것이다.

도공이 지난 5월 고속도로 이용객을 대상으로 실시한 설문 조사에서도 운전자의 70%가 터널운행 시 지루함이나 졸음을 느낀다고 응답했다. 지루함(졸음)의 주요 원인으로는 벽면의 단조로움(36%)과 동일한 밝기와 색(31%) 등이 지적됐다.

박태영 한국도로공사 시설처장은 "터널 피난구와 안전지대를 안내하는 벽면 픽토그램도 단순화, 대형화하고 LED 투광조명을 써서 잘 보이게 할 것"이라며 "조명 디자인과 형식을 철저하게 검증해 최적의 설치기준을 마련하겠다"고 밝혔다.