노선버스 감축 대한은…교통 오지에 최소요금 100원 '행복택시' 확대

올해 경북 시·군 17곳에 예산 23억원 투입해 주민 편의 도와

근로시간 단축으로 노선버스 감축·감회가 이슈로 떠오르자 교통오지 주민을 위한 '행복택시' 확대가 대안으로 꼽힌다. 행복택시란 노선버스가 다니지 않는 마을 주민이 100~2천600원 정도의 저렴한 비용으로 택시를 이용하도록 지원하는 서비스이다.

안동시는 지난해 10월 도입한 행복택시를 늘릴 계획이다. 시는 최근 버스노선 체계 분석과 행복택시 운행 활성화 방안에 대한 용역을 전문기관에 의뢰했다. 오는 9월쯤 결과가 나오면 시내버스와 행복택시 비용을 비교·분석한 뒤 행복택시 확대 규모를 결정한다.

안동지역에는 행복택시 14대가 시내버스가 다니지 않는 7개 읍·면 51개 마을을 오가고 있다. 주민들은 매달 시에서 받는 이용권에 1천원을 더 주며 택시를 이용한다. 초과 금액은 시가 낸다.

구미시도 농촌 주민이 500~1천원에 이용할 행복택시를 운영한다. 시는 최근 행복택시 연구용역 최종보고회를 열고 농촌마을 주민 이동권을 보장하는 방안을 마련하기로 했다. 시의회가 관련 조례를 통과시키면 8월부터 운영한다.

65세 이상은 500원, 65세 미만은 1천원을 내면 대중교통이 연계돼는 읍·면·동 소재지까지 이용할 수 있다. 올해는 옥성면 4개 마을과 장천면과 해평면 각 1개 마을에서 시범 운영하고 내년부터 확대한다. 시는 운영비로 정부 지원금과 자체 예산 각 5천만원씩 1억원을 확보했다.

상주시도 이달부터 '희망택시' 사업지역을 현행 37개에서 94개 마을로 확대했다. 시는  2014년 24개를 시작으로 2016년 37개 마을로 확대했다. 주민 만족도가 높자 애초 마을회관에서 버스승강장까지 거리 1.5㎞인 기준을 올해 6월부터 0.7㎞로 줄이고 마을 57개를 추가했다.

요금은 거리에 상관없이 대당 100원이며 나머는 시가 준다. 순수 시비로 추진하던 사업을 올해부터는 공공형 택시사업으로 국비 5천만원도 지원받는다.

경산시도 이달 21일부터 기존 하양읍 사기리, 용성면 용산리, 매남4리 등 3개 마을에서  운영하던 것을 매남1·2·3리를 더해 6개 마을로 확대했다. 

경북도 관계자는 "올해 17개 시·군 관련 사업에 국비 등 예산 23억원을 투입해 대중교통 미운행 지역 주민 편의를 돕는다"며 "이 사업을 장기적으로 확대해 비수익 노선버스를 대체할 교통수단으로 활용할 계획"이라고 했다.