포스코케미칼, 현대제철 고로 신예화 파트너로 낙점…경쟁 넘어 협력

포항제철소 수해복구 지원이 이번 인연의 물꼬

민경준 포스코케미칼 사장(왼쪽)과 안동일 현대제철 사장이 9일 포항 본사에서 만나 현대제철 당진 1고로 개수를 위한 내화물 사업 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다. 포스코케미칼 제공

포스코그룹의 포스코케미칼이 현대제철 고로(용광로) 성능개선을 위한 신예화 작업을 맡게 됐다.

두 회사는 지난 9일 포항 포스코케미칼 본사에서 '당진제철소 1고로 개수를 위한 내화물 사업 업무협약(MOU)'을 체결했다.

현대제철은 2010년부터 가동 중인 당진제철소 1고로의 성능을 개선하기 위해 생산을 중단하고 설비를 신예화하는 '개수 공사'를 추진해왔다.

협약에 따라 포스코케미칼은 당진제철소 1고로의 내화물(고온에서 화학적 성질과 강도를 유지하는 산업 소재) 설계와 공급, 해체작업 등을 담당하게 된다.

현대제철이 고로 개수 사업파트너로 포스코케미칼을 낙점한 가장 큰 이유는 포항·광양제철소를 비롯해 중동·아시아·아프리카 등에서의 다양한 내화물 공사 경험 때문이다.

포스코케미칼은 1973년 포스코 포항제철소 1고로를 시작으로 국내외 제철 설비의 내화물을 제조·시공해왔다.

특히 고로의 굳은 쇳물 덩어리를 제거하는 '잔선천공기'를 국산화하는 등 독보적인 내화물 분야 기술력을 갖췄다고 평가받고 있다.

포스케미칼 관계자는 "이번 협력으로 포스코와 현대제철간 철강사업 분야 협력이 더욱 공고해질 것으로 기대된다"고 했다.

한편, 태풍 힌남노로 침수피해를 입은 포스코 포항제철소 복구를 현대제철이 도운 것이 이번 협력 사업의 밑바탕이 된 것으로 알려졌다.

현대제철은 지난 9월 냉천 범람으로 포항제철소가 수해피해를 입자 당진제철소 토페도카(쇳물 운반차) 5기를 긴급 지원했다.