불법주차 뿌리 뽑는다

대구시가 '불법주차와의 전쟁'을 선포하고 나섰다. 대구시는 12일 관련 계획을 발표, 시정부의 의지를 알리는 홍보기간을 거쳐 오는 3월3일부터 본격적으로 연중 집중단속에 나서겠다고 공표했다.

시에 따르면 지금까지는 주차공간 부족으로 전면 단속의 합리성이 결여됐고 단속인력 부족으로단속도 일괄적이지 못했다. 또 견인 방식에서도 한계가 노출돼 왔다.

대구시는 그러나 이번 계획을 발표하면서 주차공간 확보 계획도 동시에 공표함으로써 전면 단속의 근거가 마련됐다고 보고 단속 수단과 방법을 강화, 주차 질서를 이번 기회에 완전히 바로 잡겠다는 의지를 표명했다.

대구시의 종국적 목표는 이면도로에 대해서까지도 불법주차를 근절하겠다는 것. 그러나 3월3일부터는 일단 각 구군별 1개 노선씩 간선도로 집중단속 구간을 선정해 처음으로 고정 단속원을 배치키로 했다(노선은 본보 10일자 27면 보도). 이 노선에 대해서는 오전 7시부터 밤9시까지 단속원과견인차량이 상시 대기, 종전 과태료 부과 위주에서 견인 위주로 단속을 펼 방침이다.또 종전 시행하던 단속 '5분예고제'를 이날부터 폐지하고 발견 즉시 곧바로 단속-견인하며, 차문을 못열어 견인이 불가능할 경우 창문을 부숴서 견인토록 했다.

이런 조치가 자리를 잡는대로 대구시는 집중 단속 구간을 확대해 나갈 방침이다. 이를 위해 대구시는 현재 공무원만 갖고 있는 주차단속권을 '시장-군구청장이 지정하는 사람'으로 확대해 주도록 법 개정을 내무부에 요구해 놓고 있다. 허용되면 현재 1백26명 뿐인 단속 전담요원을 총 4백명으로 2백70여명 증원할 방침이다.

동시에 현재 28대뿐인 시내 견인차량을 70대로 대폭 늘리기로 했다. 또 단속 적극화를 위해 단속원들에게 실적 수당도 별도로 지급키로 했다.

대구시내 주차장은 현재 30만1천여대분으로, 자가용 차량 숫자 대비 68%%의 주차장 확보율을 보이고 있으나, 대구시는 2001년까지 90%%로 끌어 올리고, 차고지 증명제가 실시되면 이면도로 단속도 본격화키로 했다.

〈朴鍾奉기자〉