또 오른 대구시내버스요금

대구시가 시민가계와 직결되는 시내버스 요금을 업계 인상안대로 전폭 수용, 종전 타도시에 비해낮던 요금을 같은 수준으로 올려 결국 유가인상에 따른 부담을 시민들에게 전가시키는 결과가 돼버렸다.

특히 요금인상 결정 전 대구시가 실시한 여론조사에서 시민 60%%이상이 버스운행이 중단되더라도 20원 할인제를 관철해야 한다는 의견을 보였는데도 10원으로 낮춰 절충한 것은 운행중단에 따른 혼란만을 우려한 결정이라는 비판이다.

종전 대구 시내버스 요금은 서울, 인천 등에 비해 30~50원 낮았으나 이번 인상으로 부산을 제외한타도시와 같아졌고 중고생 요금은 오히려 10원 높아졌다. 대구보다 인상률이 높은 부산의 경우 승차권 할인폭이 좌석 30원, 일반20원으로 결정돼 훨씬 크다.

이에 대해 시민들은 "전국의 기름값이 다같이 인상됐는데 대구 버스요금이 가장 많이 올랐다는점은 납득하기 어렵다"며 "업계 경영합리화 등 고통분담은 요구하지도 않고 시민들에게 고통을 전가시켰다"고 비난하고 있다.

또 대구시가 지난6일 시민 여론조사를 실시한 결과 60%%이상이 할인제가 관철돼야 한다고 응답한 것으로 나타났으나 대구시는 7일 시민대토론회를 통해 버스요금 인상을 절충했다. 시민단체들은 절충안에 반발, 결정과정에서 토론회장을 떠나 전국 처음으로 시민단체를 포함시켜 만든 시내버스 요금검증위원회의 지속이 불투명해졌다.

토론회에 참가한 한 인사는 "서비스 개선, 노선개편 등 시내버스가 안고 있는 문제는 질질 끌면서요금 올려주는 일은 왜 그리 빠르냐"며 "선거를 앞둔 문희갑시장이 업계의 운행중단 주장에 너무쉽게 손을 들어준 것 같다"고 말했다.

〈金在璥기자〉