부두 분규 장기화 수출 '빨간불'

외국선사 입항지 이전 검토

노노·노사갈등으로 부산항 부두 분규가 장기화되면서 수출업체의 선적이 늦어지는가 하면 입항예정이던 외국선사도 해외로 입항지 이전을 검토하는 등 수출업체와 선박회사 피해가 속출하고 있다.

신선대부두는 지난 25일 전국운송하역노조의 태업 및 파업으로 하역작업에 차질을 빚으면서 1일 오전까지 모두 2천700여개의 수출용 컨테이너를 싣지 못한데 이어 파업이 계속될 경우 추가적인 선적차질이 우려된다고 밝혔다.

지난 28일 오후 6시 출항한 P＆O네들로이드 소속 아시아호는 하역차질로 출항시간이 늦어지면서 LG전자와 삼성전자 등 국내 100여곳 수출업체에서 선적하려던 수출용 컨테이너 1천200여개를 싣지 못한 채 출항했다.

아시아호에 미처 실리지 못한 컨테이너들은 오는 3일 출항예정인 오클랜드호에 실어 유럽으로 수출할 예정이나 이들 100여곳의 수출업체는 4일 이상 선적기일을 어겨 클레임을 당할 위기에 놓였다.

이밖에 일본선사인 MOL사와 APL사 등 외국선사들도 부두분규에 따라 입항지를 외국 등 타부두로 옮기는 방안을 검토중인 것으로 알려졌다.

한편 신선대와 우암부두는 파업에 참가중인 전국운송하역노조원 300여명에게 가정통신문을 발송, 오는 4일까지 정상업무에 복귀하지 않을 경우 임시직 장비기사를 채용하겠다고 통보하는 등 노조파업에 적극 대응키로 했다.

한편 부산항 부두 분규와 관련 사측인 신선대부두가파업노조원 30여명을 업무방해혐의로 경찰에 고소했다.

㈜신선대컨테이너터미널은 지난 29일 "전국운송화역노조의 불법집회로 모두 24억6천만원 상당의 피해를 입었다"며 김영수노조지부장 등 노조원 30명을 업무방해혐의로 부산 남부경찰서에 고소했다.

부산·李相沅기자