대구시 버스 파업 속수무책

정부가 시내버스의 파업, 고장 등에 대비, 버스회사들이 예비차량을 의무적으로 확보토록 한 규정을 최근 폐지하는 바람에 대중교통에 비상사태가 발생하면 교통대란이 불가피할 우려가 높다.

정부는 지난해 12월 버스회사의 재정부담을 덜어준다는 이유로 버스회사별로 총 보유버스 수의 최고 10%까지 예비차량을 의무확보토록 한 규정을 없애버렸다.

이에 따라 대구시내 32개 버스회사들은 규정폐지 이전만해도 회사별로 최고 10대까지의 예비차량을 보유했으나 지금은 회사마다 1, 2대의 예비버스만 남겨두고 나머지는 버스노선에 투입하고 있는 것으로 알려졌다.

이로 인해 17일 새벽 3시쯤 대현교통 버스기사들이 극동버스 차고지앞에서 집단 농성을 벌였던 당시 대현교통 및 극동버스 11개노선 99대의 시내버스가 전면 운행 중단에 들어가자 대구시는 예비버스를 제때 확보하지 못해 운행중단 8시간이 지난 오후 2시쯤에야 예비버스 30대를 투입했다.

이같은 늑장 조치 때문에 이날 계명대~검단동노선, 망우공원~현풍구간의 경우 일반 및 좌석버스 29대의 운행중단으로 배차시간이 20분이상 늦어져 대구시와 버스조합 등에는 출근·등교길의 시민과 학생들의 항의가 빗발쳤다.

이런 상황에서 내달 4일 임금인상을 내걸고 파업을 예고하고 있는 전국자동차노동조합 대구버스지부가 집단 행동에 들어갈 경우 교통대란이 불가피할 것으로 보인다.

대구시 버스조합 관계자는 "대부분의 회사들이 그나마 1, 2대 확보하고 있는 예비버스 마저도 비상사태에 따른 동원 운행을 꺼리고 있는 실정"이라고 말했다.

이에 대해 대구시 관계자는 "예비버스 의무확보 규정이 없어졌지만 비상사태에 대비, 회사별로 예비버스를 충분히 확보토록 행정지도를 벌이고 있다"고 말했다. -李鍾圭기자