경의선 복원 역사적 기공

남북간의 중심부를 관통하는 경의선 복원공사가 6·25로 철마가 끊긴 지 반세기만인 18일 착공됐다.

정부는 이날 경기 파주시 임진각에서 김대중 대통령과 입법, 사법, 행정 3부요인을 비롯해 각계각층 1천여명의 인사들이 참석한 가운데 '경의선 철도, 도로 연결 기공식'을 가졌다.

그러나 한나라당 이회창 총재는 "총체적 국정파탄 상황에서 호화판 기공식을 갖는 것은 국민의 뜻에 맞지 않는다"는 등의 이유로 불참했다.

김 대통령은 이날 연설에서 "경의선 연결 기공식은 우리 민족이 화해, 협력과 번영의 새 시대로 나아가는 민족사의 새로운 출발점"이라면서 "우리는 이제 끊겼던 민족의 혈맥을 다시 잇고 분단된 조국을 하나로 잇는 작업을 시작하고 있는 것"이라고 말했다.

김 대통령은 이어 "경의선이 연결되면 우리 기업들이 이를 통해 북한으로 가게되고 그곳에서 북한의 인력을 활용해 제품이 생산돼 남한과 전세계로 퍼져나갈 것"이라고 강조하고 "한반도는 대륙과 해양의 물류중심지가 될 수 있고, 나아가 유라시아와 태평양을 연결하는 거점으로서 세계경제의 중심축이 되는 한반도 시대가 열리게 되는 것"이라고 밝혔다.

이날 기공식을 가진 경의선 복원공사는 우리측 구간인 문산~장단역간 12km구간에 총 547억원의 사업비가 투입돼 내년 9월쯤 완공될 예정이다.

또 경의선 연결공사와 함께 통일대교~장단역간 6km구간을 연결하는 왕복 4차로 도로공사도 이날 착공됐다.

이에 따라 계획대로 경의선 복원공사가 완료될 경우 내년 9월에는 경의선을 통한 남북간의 교류가 본격화 될 것으로 기대된다.

총 898억원이 투입되는 장단역~봉동역간 북측 12km 단절구간도 조만간 북측이 착공해 공사가 진행될 것으로 보인다.

그러나 철도복원 후 군사분계선에 공동역을 설치할지, 남북이 각각 역사를 운영할지 여부와 열차운영 방식 등에 대해서는 아직 합의에 이르지 못했다.

정부는 이번 사업의 상징성과 중요성을 감안, 철도와 도로 공기단축을 위해 설계와 시공을 동시에 하는 패스트-트랙(FAST-TRACK)방식으로 추진할 계획이다. 또 철도와 도로공사 과정에서 국방부와 군의 주도로 24만평 규모 부지의 지뢰제거작업과 노반공사가 병행되며 지뢰제거는 오는 11월 이전까지 완료할 예정이다. 鄭敬勳기자 jgh0316@imaeil.com

李相坤기자 leesk@imaeil.com