개항지 공항 지정 등으로 대구공항에 취항하는 항공기가 늘어나면서 항공기 소음이 갈수록 심해지고 있으나 공항 위상에 걸맞는 소음 대책은 마련되지 않아 주민 고통이 가중되고 있다.
특히 대구공항 항공기 소음이 전국 주요 공항 가운데 가장 높아 더 이상 소음대책이 미뤄져선 안된다는 여론이 드세다.
대구공항 민항기 운항횟수는 99년 1만6천189회에서 2000년 1만7천675회, 지난해 1만8천511회로 증가했으며 올해는 1만9천69회로 늘어날 전망이다.
K2 공군부대가 군사비밀을 이유로 공개하지 않는 전투기 출격까지 합하면 올해의 경우 항공기 운항 횟수가 2만회 이상 될 것으로 보인다.
이에 따라 대구지방환경관리청이 지난 한해 동안 대구공항 주변 소음도를 측정한 결과 신평동의 평균 소음은 99년 85.3, 2000년 87.2, 지난해 93.2 웨클로 매년 높아졌으며 복현2동도 99년 81.1, 2000년 81.2, 2001년 87.3 웨클로 해마다 증가했다.
또 지저동은 99년 79.8, 2000년 82.9, 2001년 84.3 웨클, 서변동은 99년 74.9, 2000년 76.2, 2001년 81.4 웨클을 기록하는 등 대구공항 주변 항공기 소음도가 갈수록 높아지고 있다.
지난해 평균 소음이 광주공항 84.8, 김해공항 76, 제주공항 75.8, 김포공항 73.6 웨클을 보인 반면 대구공항은 85.2 웨클을 기록, 항공기 소음 측정망이 설치된 전국의 공항 가운데 가장 높은 수치를 기록했다.
이경달기자 sarang@imaeil.com
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