경북 9개상의, 영천~상주 고속도 노선 변경 건의

영천과 상주를 잇는 민자고속도로 영천 통과 구간 변경을 두고 영천시와 시행사인 대림산업 측의 의견이 맞서고 있는 가운데(본지 4월25일자 11면 보도) 영천상공회의소(회장 이희화)를 비롯한 경북도내 9개 상의가 영천시의 동쪽 통과노선을 거들고 나서 결과가 주목되고 있다.

9개 상의는 경북상공협의회(회장 최영우) 명의로 청와대를 비롯, 건설교통부, 국회건설교통위원회, 경북도청, 경북도의회, 열린우리당 경북도당 등에 보낸 건의문에서 대림산업이 제안한 영천 서쪽 노선(북안면~도동고개~오수동~신녕면)은 경부고속도로가 지나고 4차로로 늘어난 국도 4호선의 길목이어서 여기에 또다시 고속도로를 설치하는 것은 무의미하다고 밝혔다.

협의회는 영천시의 균형 발전을 위해서는 반드시 영천시청의 노선(북안면~동부동~고경면~화산면~신녕면)이 관철돼야 한다고 주장했다.

협의회는 또 영천 인구의 절반이 거주하고 있는 언하동과 동부동 인근에 인터체인지가 설치되면 인구 밀집지역의 교통난 해소는 물론, 인근 공단지역과의 경북 북부지역을 곧바로 연계, 생산성 및 물류효과의 극대화를 기대할 수 있다고 밝혔다.

이희화 영천상의 회장은 "영천시 안은 영천 동쪽을 지나므로 포항과 북부지역을 곧바로 연결될 수 있는 장점이 있으며, 환동해권 경제벨트를 구축하는데 한몫 거들 것"이라고 말했다.

순수 민자로 건설되는 영천~상주 고속도로는 내년 7월 착공, 2013년 6월 완공 예정이며 총연장 89.5㎞(영천구간 32.05㎞), 총사업비 2조 795억 원(보상비 포함)이 투입된다.

영천·이채수기자 cslee@msnet.co.kr