범안로 무료화 요구 재점화…수성구청, 공식 문제제기

무료화 논란을 빚어온 유료도로인 범안로 삼덕요금소. 2일 오전 차량들이 요금을 내면서 범물 방향으로 진입하고 있다. 우태욱기자 woo@msnet.co.kr

대구 수성구 범물동에서 동구 안심 간 유료도로인 범안로의 무료화 요구가 증폭되고 있다.

지금까지 지역 정치권과 시지'범물 지역 주민들이 중심이 돼 범안로 무료화를 요구해왔지만 1일 대구 수성구청이 법안로 무료화 문제를 공식 제기하고 나섰다.

수성구청에 따르면 범안로(7.25㎞)에 승용차 기준 삼덕요금소(500원)와 고모요금소(600원)에서 통행료를 징수하고 있는 데다 2012년 상인~범물 간 4차순환도로가 개통하면 범안로와 순환도로가 만나는 지점에 파동요금소까지 설치돼 17.7㎞ 구간에 3개의 요금소가 만들어지게 된다.

이진훈 수성구청장은 1일 "지산'범물 택지개발 지역 내 주민 차량 2만8천 대에 한해서만이라도 삼덕요금소 요금을 무료화 해야 한다"며 "시에서 연간 10억원만 보조하면 충분히 가능하다"고 주장했다.

지산'범물지역 주민들은 1993년 지산'범물지역 택지개발 당시 234억원을 주변도로 개설비로 부담했기 때문에 범안로 통과 요금을 징수하는 것은 이중부과라고 주장하고 있다. 이들은 "지산'범물 주민들이 가장 많이 이용하는 삼덕요금소의 요금만이라도 무료화 해야 한다"고 요구했다.

수성구청은 또 시 재정부담을 줄이기 위해서는 장기적으로 대구시 산하 공기업인 대구도시공사가 범안로 민간사업자로부터 운영권을 회수해야 한다고 요구했다. 수성구청에 따르면 운영권을 넘겨받는 2026년까지 대구시와 시민들은 재정지원금 3천500억원, 운영관리비 350억원, 통행료(1천억원)를 포함하면 4천850억원을 부담할 수밖에 없다는 것.

이 청장은 "대구도시공사가 운영권을 회수하고 채권 발행 등으로 원리금을 갚는 비용을 감안하면 3천억원이면 충분해 현 운영시스템보다 1천억원 이상 재정낭비를 막을 수 있다"고 주장했다.

시민들도 범안로 무료화를 강하게 요구하고 있다. 이윤동 범안로무료화 범시민 추진모임 부위원장은 "시지, 범물지역 주민들이 무슨 죄인이냐"며 "2026년까지 통행료를 부담하라는 것은 받아들일 수 없다"고 불만을 터뜨렸다.

이에 대해 김종도 대구시 건설방재국장은 "범안로는 통행료 징수기간이 15년이나 남아 있어 민간사업자 동의 없이 무료화할 수 없고, 대구시의 재정 여건상 현실적으로 어렵다"며 "2012년 말 4차순환로가 개통하고 혁신도시가 들어서면 통행량이 늘어나 재정지원금이 줄어들 것"이라고 해명했다.

이창환기자 lc156@msnet.co.kr