낙동강 준설선 보상 철거…폐업 보상금 지급키로

선박 150척 강변 방치, 해빙기 기름유출 우려

낙동강사업 이후 방치된 골재 채취 선박들로 인해 환경오염사고(본지 1월 25일 자 1면, 2월 8일 자 4면 등 보도)가 잇따르자, 경상북도 등 관련 기관들이 긴급 대책 마련에 나섰다.

이달 7일 대구 달성군 하빈면 성주대교 상류에서 골재 준설선이 반쯤 가라앉으면서 기름이 유출됐으며, 전날에는 구미시 선산읍 낙동강 일선교 하류에 방치돼 있던 준설선에서 벙커A유가 유출되는 사고가 발생했다. 이에 앞서 지난해 1월에도 낙동강에서 준설선이 침몰해 기름이 유출되는 사고가 일어나기도 했다.

이처럼 낙동강사업 이후 방치된 건설장비에 의한 사고가 잇따르면서 대책 마련을 촉구하는 목소리가 높아지자, 경북도와 부산국토관리청, 대구환경청, 해당 시군 등 10개 관련기관 관계자들이 15일 도청에서 긴급 대책회의를 갖고 환경오염 및 안전사고 방지책을 논의했다.

이들은 경북지역 낙동강 유역에 정박 중인 준설선 23대 중 올해 17대에 대해 준설 장비 폐업에 대한 보상금을 지급하고 장비를 철수시키는 것을 비롯해 낙동강유역 준설 장비를 조속히 처리하기로 했다. 특히 해빙기 및 우수기 홍수로 인한 준설선 기름 유출로 인한 수질오염사고가 발생할 가능성이 있다고 보고, 준설 장비의 조기 철거 및 관리에 최선을 다하되 오염사고 발생 시 신속한 상황 전파 및 조기 수습 체계를 구축하기로 했다.

한국수자원공사에 따르면 4대강 사업에 사용한 하천 골재 채취 선박과 준설 공사 참여 선박은 낙동강 유역 130척을 비롯해 모두 150척가량으로 모두 강변에 방치돼 있다는 것.

수자원공사는 하천 골재 채취 선박에 대해서는 감정평가 및 심의위원회 심의를 거쳐 폐업 신청업체를 대상으로 골재채취선 매입 등에 나섰고, 준설 공사 참여 선박에 대해서는 선박 소유주와 협의해 자진 철거를 적극 유도하기로 했다.

장성현기자 jacksoul@msnet.co.kr