영천~서울 1시간 41분 시대 열린다

중앙선 충북 단양 도담~영천 구간 복선전철화 사업이 착공하는 등 경북 지역 철도망 개선 사업이 본격적으로 추진되고 있다.

이 사업은 오는 2018년까지 도담에서 영천까지 중앙선 148.1㎞ 구간에 사업비 3조6천474억원을 투입해 기존 단선철도를 복선전철화하는 사업이다. 도담에서 안동까지 72.2㎞ 구간은 복선으로 건설되지만 안동에서 영천까지 75.9㎞ 구간은 복선을 전제로 한 단선으로 건설된다.

사업이 완료되면 시속 250㎞로 열차 운행이 가능해져 영천에서 서울 청량리까지 1시간 41분이면 도착할 수 있게 된다. 현재 4시간 56분 걸리는 것이 3시간 정도 단축되는 것. 안동에서도 청량리까지 1시간 19분(현재 2시간 45분 소요)이면 갈 수 있게 돼 경북지역의 교통 여건이 크게 개선될 전망이다.

특히 대구경북에서 동시에 추진 중인 중앙선 영천~신경주 구간 복선전철화 사업과 대구선 동대구~영천 구간 복선전철화 사업과 연계해 시너지 효과를 낼 것으로 기대된다.

중앙선 영천~신경주 구간 복선전철화 사업은 25.5㎞ 구간에 7천136억원을 투입해 내년부터 본격적으로 추진된다. 2010년 타당성 조사와 기본계획을 마쳤고, 내년 기본설계와 실시설계를 마무리할 예정이다.

2011년 4월 착공한 대구선 동대구~영천 구간 복선전철화 사업은 34.9㎞ 구간에 9천880억원을 투입해 2017년 준공 예정이다. 이 사업이 완료되면 하루 여객 1만3천여 명, 화물 4천100t을 실어나를 수 있게 되고, 동대구에서 영천까지 열차 통행시간은 29분에서 17분으로 단축될 것으로 기대된다.

경북도는 대구경북 지역 각 철도건설사업이 완료되면 안동에서 서울은 물론 부산까지 1시간대 접근이 가능해질 것으로 보고 있다. 영천을 기점으로 대구와 포항, 경주, 경산과의 접근성이 한층 높아지고, 중앙선'경부선'대구선'동해남부선의 연계 수송이 활발해지는 등 영남권 순환철도망 기능이 한층 강화될 수 있다는 것이다.

김관용 경북도지사는 "경부선 중심이었던 국내 물류수송체계가 중앙선으로 중심축이 분산될 것"이라며 "그동안 침체됐던 경북 북부 내륙지역의 경제 활성화는 물론 주민 교통편의 증진과 농산물 수송 물류비용 절감, 수도권 관광객 확대 등 지역 균형발전을 위한 새로운 활력소가 다양하게 생겨날 것으로 기대한다"고 말했다.