"국도 7호선 확장 경주 빼고 울산만…전형적 탁상행정"

정수성 의원 강력 비판

정수성 새누리당 국회의원(경주'경북도당위원장)은 울산~경주를 연결하는 국도 7호선 구간 확장공사 계획에 경주지역을 제외한 국토부에 대해 탁상행정이라고 강하게 비판했다.

국토부가 추진 중인 국도 7호선 4개 구간(울산~외동, 외동~경주, 경주~강동, 강동~포항)의 지난해 일일 평균 통행량은 3만6천226대로 전국 51개 국도 평균 통행량인 1만3천323대의 3배에 달한다. 특히, 울산~경주 구간은 일 평균 4만1천748대가 통행해 전체 국도 구간 중 정체가 가장 극심하다.

이 구간은 외동'문산'개곡 등 6개 공단 내 기업 650여 개와 294개 자동차 부품공장 차량의 주요 물류 수송로이자 불국사'보문단지 방문객으로 평일에도 도로가 몸살을 앓는 지역으로, 차로 확장의 필요성이 꾸준히 제기됐다.

그러나 국토부가 울산~경주 구간 중 울산~외동 구간만 4차로에서 6차로로 확장하기로 하면서 교통 대책 마련에 대한 목소리가 높아지고 있다.

정 의원은 "상습 정체 구간 중 울산구간만을 확장한다는 것은 허리 잘린 국도를 만드는 전형적인 탁상행정"이라고 지적했다. 정 의원은 상구~효현~내남~외동을 잇는 국도대체 우회도로 건설에 대해서도 개선 대책을 촉구했다.

정 의원에 따르면 전체 구간 중 효현~외동 구간은 2017년 완공 예정이지만, 상구~효현 구간은 최근 겨우 실시설계비가 반영됐다. 정 의원은 "구간별로 사업비를 배정해 도로 활용도를 높여야 할 국토부가 아무런 조치를 하지 않아 지역 발전을 저해하고 있다"면서 "원전'방폐장에 이어 문화재 발굴로 피해를 받아온 경주에 대한 피해 보상과 물류비용 절감 차원에서 이들 구간의 대책 마련이 필요하다"고 주장했다.

이지현 기자 everyday@msnet.co.kr