중앙선 KTX-이음, 서울역 연장 개통 후 하루 1천여 명 이용

KTX-이음 열차가 영주역 플랫폼에 정차해 있다. 코레일 제공

최근 청량리 종점에서 서울역까지 연장 개통한 중앙선 KTX-이음의 하루 열차 이용객이 1천여 명에 달하는 것으로 나타났다.

14일 한국철도공사(이하 코레일)는 중앙선 KTX-이음의 서울역 연장 개통 이후 한 주간(지난해 12월 29일~1월 4일) 서울역 이용객이 6천911명으로 하루 평균 약 1천 여 명에 달했다고 밝혔다.

운행을 조정한 뒤로 환승 불편이 해소되면서 실질적으로 이동 편의가 확대됐다는 평가다.

중앙선 KTX-이음은 앞서 서울역과 경북 북부 사이를 오갈 때 청량리에서 내린 뒤 다른 열차로 환승해야 하는 등 불편이 컸다. 서울역~청량리 간 KTX 열차 운행 시간만 20분이 걸렸다.

이에 코레일은 지난달 29일부터 중앙선 KTX-이음 8회를 서울역으로 연장하고, 전체 운행 횟수를 2회 늘렸다. 이후 서울역~안동역 사이를 환승할 필요 없이 2시간 30분 만에 이동할 수 있게 됐다.

버스로는 서울고속버스터미널~안동버스터미널까지 2시간 40분, 자동차로는 서울~안동 3시간이 각각 소요된다.

이 때문에 서울 강서, 일산 등 수도권 서부지역에서도 충북‧경북에 대한 접근성이 높아지면서 이용객 편의가 커졌다.

특히, 중앙선 KTX-이음 개통 이후 서울역 이용객의 71.4%가 충북과 경북 지역(안동 31.5%, 영주 19.3%, 제천 13.2%)에 이동한 것으로 조사돼 비율이 높았다.

코레일 관계자는 "서울∼청량리 구간은 강릉선 KTX-이음, 전동열차, ITX-청춘 등 많은 열차가 이용하는 혼잡 구간이었다"며 "열차 운행을 효율화해 청량리∼망우 구간 선로 혼잡도를 완화했다"고 말했다.