눈·빙판길 운전요령-2단넣고 바퀴자국따라 서행

겨울은 자동차 운전자들에게 곤혹스런 계절이다. 올 겨울은 눈이 자주 내리면서 눈길, 빙판길이되는 경우가 많이 발생하고 있다.

눈길에서는 타이어와 노면의 마찰 계수가 건조한 포장 도로면의 10분의 1 이하로 떨어져 노면이매우 미끄럽고 브레이크 페달을 밟아도 차가 설 때까지의 거리는 평상시보다 2~3배나 길어진다.따라서 눈길에서는 모든 운전 조작에 한층 더 신중해야 한다.

눈길에서의 안전운전 요령중 하나는 바퀴자국을 따라 서행하는 것이다.

눈이 내린후 차바퀴 자국이 나 있을때 이곳에 타이어를 넣고 달리면 미끄러지지 않는다. 눈이 어느 정도 굳어진 상태에서는 눈이 가드레일의 역할을 하므로 주행이 쉽고 안전하다.타이어로 눈을 밟아 다지는 기분으로 주행하면 된다.

기어는 2단이나 3단으로 하고 구동력을 크게 바꾸지 않는 주행방법에 철저를 기해야 한다. 출발과 정지는 부드럽게 함을 원칙으로 삼고 스타트는 사이드브레이크를 반쯤 잡아당기고 2단으로 발진한다. 2단 엔진의 구동력이 1단보다 강하기 때문에 천천히 발진할 수 있다.

오토매틱 변속차량은 2레인지를 넣고 천천히 밟으면 미끄러지지 않는다.

브레이크도 천천히 밟고, 타이어가 돌지 않고 미끄러지면 곧장 발을 뗄 수 있도록 유의해야 한다.또 타이어가 미끄러질 경우 핸들을 차체가 미끄러지는 방향으로 틀면 스핀이 방지된다. 이것은상당한 기술을 필요로 하지만 미끄러짐에 대해 신경을 쓰고 있다면 가능하다.

얼기 쉬운 노면의 상태에 유의하는 것도 필요하다. 노면이 얼기 쉬운 장소는 그늘과 다리위, 터널부근 등이다. 이같은 지형은 복병처럼 느닷없이 나타나는 경우가 대부분이므로 운전자들은 진행방향의 지형적 요소도 감안해야 한다.

이밖에 노면상태를 보고 언 노면을 구별하는 방법도 알아둘 필요가 있다. 아스팔트 포장도로에서는 건조한 부분이 희게 보이는 반면 언 노면은 그늘이 진 것처럼 검게 보인다.그러나 눈길, 빙판길 운전에서는 이같은 요령 발휘보다도 감속과 조심이 사고나 위험을 방지하는데 최선. 특히 야간운전때는 한순간도 긴장감을 늦춰서는 안된다.

시간이나 경제적 여유가 있다면 스노타이어를 장착하거나 타이어에 체인을 감는 등 철저하게 대비하는 것이 중요하다.

〈金敎盛기자〉