"날씨가 그렇게 춥다는데 어떻게 사노?"… '한국의 시베리아'라 불리는 봉화 춘양사람들이 요즘 가장 많이 듣는 이야기이다. 혹한지(酷寒地)로 명성을 떨치면서 출향인사들은 물론 이곳 방문객들도 요즘은 만나기만 하면 날씨를 단골 화제로 삼는다.
◇얼마나 춥나? = 흔히 남한에서 가장 추운 곳은 철원.대관령.홍천 등이리라 생각한다. 그러나 기상 관측 결과 가장 추운 곳은 춘양으로 확인됐다.
지난달엔 10차례, 작년 11월엔 19차례나 춘양이 전국 최저기온을 기록했다. 3일엔 춘양의 최저기온이 영하 20.2℃였으며, 지난달 중순 이후 최저기온은 계속 영하 15℃를 밑돌고 있다. 하루 8차례 기온을 재 평균하는 일일 평균기온도 이 기간 영하5∼영하10℃로 나타났다.
그뿐 아니라 춘양에선 10월 하순부터 이듬해 3월 말까지 영하의 날씨가 계속된다. 춘양기상관측소 권동기(51) 소장은 "5월에도 최저기온이 영하로 떨어지는 경우가 있다"고 했다.
◇어떤 일이 벌어지나? = 춘양주유소 권용섭(45)씨는 "이번 강추위로 배달용 탱크롤리에 실린 경유가 뻑뻑해져 기름을 빨리 넣을 수 없을 정도"라고 말했다.
동해(凍害)도 잇따르고 있다. 의양리에서 설비업을 하는 이석근(32)씨는 "최저기온이 영하 20.2℃로 떨어진 3일 하룻 동안에만 동파된 수도계량기를 6건이나 수리해 줬고, 올 겨울 들어 하루 평균 3∼5건의 동파된 수도.보일러 수리 의뢰가 이어지고 있다"고 했다.
자동차 정비업소도 호황. 경유를 쓰거나 오래된 차량들의 시동이 잘 안걸리기 때문이다. 카센터를 하는 황유진(30)씨는 "3일 하룻 동안 배터리가 방전되거나 원료계통이 얼어붙은 차 20여대를 수리해 줬다"고 말했다. 황씨는 매년 겨울철만 되면 하루 평균 10대 이상의 차량이 이같은 고장으로 문제를 주인을 고생시킨다고 했다.
이렇다 보니 춘양을 가로지르는 운곡천이 꽁꽁 얼어 붙은 지 오래지만 스케이트나 썰매를 지치는 어린이는 찾기 힘들다. 어린이는 물론 어른들조차 나다니는 일이 거의 없다. 춘양에서 가장 이동인구가 많은 면 소재지에서도 5일장 장날을 빼고는 사람 발길이 뜸하다.
그러나 이곳에선 내복을 입는 청장년층이 드물다. 토박이 변동탁(45)씨는 "영하 10℃ 이하 날씨에도 워낙 단련돼 있기 때문"이라고 했다. 그래도 추위는 어쩔 수 없는지, 추위로 면역이 떨어지면서 노인층을 중심으로 감기환자가 많은 것도 춘양이다. 춘양 중앙의원 정재훈(29) 원장은 "요즘들어 감기 증세로 찾아 오는 환자가 평소의 하루 10여명에서 30여명으로 늘었다"고 했다.
◇하우스 농사 연료비 부담 폭증 = 춘양은 고랭지 딸기로 유명한 곳. 딸기가 저온에 잘 적응함으로써 다른 지역 생산품보다 당도가 높고 육질이 단단하며 저장기간이 길기 때문이다.
그러나 재배농들에겐 강추위가 큰 부담이다. 보온에 각별한 신경을 써야 하고 그 비용도 훨씬 많이 드는 것. 의양리 박연거(50)씨는 "남부지역에선 비닐하우스를 이중으로 하면 되지만 이곳에선 5중 이상으로 해야 하고, 일조량이 적어 백열 전구를 밤새 켜둬야 해 수지를 맞추기 어렵다"고 했다.
특히 연일 영하 10℃ 이하의 강추위로 생육이 지연되고 수확량 감소, 출하 지연 등이 우려돼 20여 딸기농들의 걱정이 태산이라고 도 했다.
가정에서도 연료비 부담이 만만찮다. 영주에서 이사 왔다는 김황숙(30.여)씨는 "이번 겨울 들어 기름을 이미 4드럼이나 썼다"며, "영주보다 난방비가 2배는 드는 것 같다"고 했다.
◇왜 이렇게 추울까 = 기상관측소 권 소장은 "내륙 산간 분지여서 찬 기류가 제빨리 빠져 나가지 못해 이런 일이 생기는 것"이라고 했다. 춘양면을 놓고 백두대간이 남북으로 달려, 북으로는 각화산(1천177m), 동으로는 황악산(802m), 남으로는 황우산(601m), 서로는 문수산(1천206m)이 둘러 싸고 있다는 것.
여기다 밤이 돼 온도가 내려가면 땅의 열이 대기 밖으로 방출되는 복사냉각까지 가세해 체감 기온보다 실제 기온이 더 떨어지는 현상까지 빚어진다고 권 소장은 설명했다. 이런 사정 때문에 춘양 사람들은 이곳 이미지가 '동토'로 고착되지나 않을까 싫어하는 기색이 역력하다.
◇추위를 자원으로 = 그러나 이런 추위를 색다른 자원으로 활용해야 한다는 주장도 있고, 실제 그러려는 시도도 있다.
의양리 이경근(45)씨는 "춘양이 혹한지로 전국에 널리 알려진 만큼 강추위와 자주 내리는 눈 등 특성을 최대한 활용할 수 있어야 한다"고 주장했다. 눈꽃열차 운행으로 유명해진 승부역처럼 지역 주민소득과 연계할 수 있는 겨울 이벤트나 자연 친화적 사업이 필요하다는 것.
이런 요구를 감안한 듯, 봉화군청 유우태 경영개발 담당은 "서벽리 문수산 정상에서 북동쪽으로 구릉지가 펼쳐져 있고 눈이 내리면 늦은 봄까지 잘 녹지 않는 특성을 가진 만큼 이를 최대한 살린 관광지 조성 사업을 진행 중"이라고 말했다.
봉화.김진만기자 factk@imaeil.com
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