불법어로 단속선 규모작아 헛수로

동해 연안의 불법어업 단속과 어로작업 보호를 위해 투입된 어업 지도선이 수가 적은데다 규모마저 작아 제 역할을 하지 못하고 있다.

경북도에 따르면 울산광역시와의 경계인 경주 양남면 수령2리(지경리)에서부터 강원도계인 울진 북면까지 동해 연안의 절반을 담당하고 있는 어업 지도선은 경북도 자체 선박과 포항, 경주, 울진, 울릉군 선박을 모두 합쳐도 7척뿐이며 영덕군청은 지도선이 아예 없다.

어업 지도선의 규모도 경북도의 선박이 61t, 포항과 울릉의 지도선 각 1척이 29t과 27t으로 그나마 사정이 나은 편이며 나머지 지도선은 0.75t급에 불과하다.

이처럼 어업 지도선 수가 적어 경북 연안 전역을 감당하기에 역부족인데다 규모마저 작아 먼바다에서의 지도 단속이 제대로 이뤄지지 못하고 있는 실정이다.

이로 인해 연중 포획이 금지된 대게암컷(일명 빵게)과 체장 미달 어류를 잡고 삼중그물망을 설치하는 등 불법조업이 성행하고 있는데도 단속 실적은 극히 미미한 수준이다.

특히 이들 지도선은 속도 기능에 비중을 두고 있어 파도가 조금만 높아도 출항을 못하는 단점을 지녀 폭풍주의보 등 갑작스런 기상악화때 발생하는 어선들의 조난구조에는 속수무책이다.

어민 이모(48.울진군 후포면)씨는 "울진의 경우 역내 어선 수가 800여척인데 비해 지도선은 3마일 해상 밖 순시가 어려운 소형선이고 그것도 고작 1척이 전부"라며 "수산자원 보호와 어민들의 권익보호를 위해 대책마련이 강구돼야 한다"고 했다.

울진군의 한 수산 관계자도 "최근 남해안과 강원도 소속 트롤어선 등 대형 선박들이 경북 연안에서 불법으로 조업하는 일이 많아 상대적으로 우리 어민들이 피해를 입고 있는 만큼 지도선 확충과 대형화가 시급하다"고 말했다.

울진.황이주기자 ijhwang@imaeil.com