자보손해율 급락 보험료 생색인하 영업이익 10%추정

이달부터 자동차 보험료가 일부 인하되기는 했으나 최근 자동차보험 손해율의 급격한 하락 등을 감안할 때 추가 인하요인이 있는 것으로 지적됐다.

손보사들은 그러나 보험료 인하 대신 남는 재원을 이용해 리베이트 등을 통한 신규고객 모집에 골몰하고 있다.

3일 보험업계에 따르면 올들어 지난 4월부터 8월까지의 자동차보험 손해율은 음주운전 및 안전벨트 착용 등에 대한 정부의 강력한 단속과 월드컵을 전후한 국민의 교통질서확립의지 등에 힘입어 작년 동기보다 3%포인트 낮아진 평균 63.9%였다.이는 보험당국이 산정한 적정손해율 72.4%보다 8.5%포인트나 낮다.

게다가 보험료의 투자수익이 2, 3% 정도 되는 점을 감안한다면 실제 영업이익은 원수보험료의 10% 정도가 된다.

이를 금액으로 환산하면 총 원수보험료가 3조3천384억원인 만큼 3천300억여원 정도 된다.이에 비해 이달부터 실시되는 보험료의 인하 폭은 각 사별로 1~6%에 그쳤다.

특히 업계 평균치보다 손해율이 낮은 대형사들은 이번 보험료 인하폭이 소형사보다 훨씬 적은 2, 3% 수준이어서 그만큼 보험료를 인하할 수 있는 여유를 가지고 있다는 분석이다.