대구시는 경부고속철도 개통 이후 대구공항의 국내선 수요가 급격히 감소해 민간공항으로서의 가치가 떨어질 것으로 보고 장기적으로 영남권 신공항 건설을 추진해 나가기로 했다.
시는 9일 국가균형발전 5개년계획 가운데 시.도별 안의 기준이 될 '대구시 지역혁신발전 5개년 계획' 용역 중간보고회에서 이같은 방침을 정하고 경북도, 경남도, 울산시 등과 긴밀히 협의, 자치단체간 공동사업 방안을 모색하기로 했다.
이 자리에서 조해녕 대구시장은 "90년대 중반부터 경북 영천시 금호읍 일원에 신국제공항을 건설한다는 안이 나왔으나 고속철도 개통이후엔 지역마다 공항을 건설할 필요성이 줄어 밀양이나 청도에 신공항을 두고 영남권 전체가 함께 이용할 수 있는 허브공항이 절실하다"고 말했다.
'대구시 지역혁신발전 5개년 계획'의 용역을 맡은 대구경북개발연구원의 이석희 산업경제실장은 클러스터 형성 및 지역간 연계, 거점대학 및 연구소 중심의 혁신역량 강화 등을 기반으로 전략산업과 지연(地緣)산업을 적극 육성하는 방안을 제시했다.
민병곤기자 minbg@imaeil.com































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