대구시 재정을 압박하고 있는 대구지하철 부채상환금 국비지원 확보를 위해 지역 정치권이 전방위로 나서 결과가 주목된다.
한나라당 이해봉 의원은 2일 국회 국토해양위 전체회의에서 "2006~2008년 3년간 정부의 대구지하철 부채지원금은 98억원으로 당초 지원키로 약속한 3천597억원의 2.7%밖에 안 된다"며 "인천(753억원), 광주(403억원), 대전(653억원) 등에 비해 극히 저조하다"고 지적했다. 이어 "부산지하철에는 지난 2005년 총부채 2조9천879억원의 76%에 해당하는 금액을 정부가 부담했다"며 "2007년 12월 말 기준(원금)으로 1조4천931억원에 달하는 대구지하철 부채도 부산 수준으로 지원해주던가 아니면 당초 약속한 상환지원금 3천499억원만이라도 3년간 분할해서 지원하라"고 강조했다.
이한구 국회 예산결산특위위원장과 박종근·배영식 의원 등도 '대구국가교통공단설립특별법안'(가칭)을 준비하는 등 조직적으로 나섰다. 박 의원은 3일 "부산시처럼 국가교통공단을 설립, 부채문제를 해결하자"고 주장하고 나섰고, 서상기 시당위원장은 "내년도 정부예산안이 확정될 때까지 최대한 정부를 압박한 뒤 다음 수순을 보겠다"고 말했다. 이 예산결산특위위원장은 "기획재정부에 상당한 압박을 가하고 있다"며 "하지만 자칫 대구시의 다른 사업예산 확보에 영향을 끼칠 수 있어 치밀하게 접근해야 한다"고 말했다.
이상득 의원도 지난달 28일 한나라당 의원 연찬회에서 대구의원 모임에 참석, "대구지하철 부채를 줄일 수 있는 방안을 함께 찾아보자"며 힘을 보탰다.
이창환기자 lc156@msnet.co.kr





































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