[사설] 금호강 사업은 지역업체에 돌아가게 해야

대구 건설사들이 4대 강 살리기 사업의 하나인 금호강 사업에 지역 업체의 참여 기회 확대를 정부에 요구하고 나섰다. 현행 추진 방식대로 금호강 사업을 대형 공사로 발주할 경우 시공 실적이 중앙의 대형 건설사에 뒤지는 지역업체가 수주할 수 있는 몫이 줄어들 수밖에 없기 때문이다. 100억 미만 단위로 공구를 쪼개 지역업체가 참여할 수 있는 길을 열어달라는 것이다.

이 같은 요구를 들고 나온 것은 지역 경기 활성화라는 낙동강 살리기 사업의 당초 목적이 유명무실해지고 있기 때문이다. 지난 7월 1차 발주된 낙동강 3개 공구 턴키(설계'시공 일괄) 공사 입찰은 타 시'도 업체들이 공사를 쓸어갔다. 그 결과 대구업체가 따낸 공사 금액은 1천억 원으로 대구 구간 발주액 1조1천328억 원의 10%에도 미치지 못했다.

결국 정부가 내건 취지와는 달리 4대 강 사업은 중앙 대형 건설사들의 잔치판으로 끝나고 있는 것이다. 4대 강 사업은 환경 파괴 등 많은 부작용이 우려되는 사업이다. 그럼에도, 지역이 이 사업을 적극 환영한 것은 이 사업이 빈사 지역의 지역 경제가 살아나는 계기가 될 것이라는 기대 때문이었다. 그런 기대가 공사 참여 장벽에 막혀 실망으로 바뀌고 있는 것이다.

정부는 금호강 사업만이라도 낙동강 살리기 사업의 취지에 맞게 지역업체가 많이 참여할 수 있도록 해야 한다. 현실적인 방법으로 금호강 사업을 공구 분할 방식으로 전환하라는 것이다. 금호강 사업의 공사 금액은 1천800여억 원으로 낙동강 본류 사업비의 16% 선이다. 이 정도 금액은 지역업체를 위해 얼마든지 할애할 수 있다. 금호강 사업을 어떤 방식으로 발주하느냐는 4대 강 사업이 진정 지방 경제 살리기 사업인지 여부를 판별하는 시금석이 될 것이다.