`서대구IC∼세방골 진출, 4차로 확장`

"서대구IC∼세방골 진출, 4차로 확장"

대구시가 30일 중앙내륙지선(옛 구마선) 고속도로와 도시고속도로 분리로 극심한 정체를 빚고 있는 성서IC∼서대구IC 구간의 소통 대책을 내놨지만 교통 전문가들이 근본 해법으로 제시한 '고속도로 차로 축소 후, 도시고속도로 확장' 안에 대해 국토해양부와 한국도로공사가 부정적인 반응을 보여 문제해결이 장기화될 전망이다.

대구시는 "성서IC∼서대구IC간 도시고속도로 구간의 극심한 교통 체증을 완화하기 위해 연내에 40억원을 투입, 서대구IC∼세방골 진출로 900m구간 3차로를 4차로로 확장한다"고 30일 밝혔다. 또 내년 1월 70여억원을 들여 서대구IC∼상리공원 1㎞ 구간(3차로)을 5차로로 넓히고, 성서IC∼상리공원 1.7㎞ 구간도 65억원을 투입해 3차로에서 4차로로 확장할 계획을 세우고 있다.

대구시 김종도 건설방재국장은 "일부 구간을 넓히는 계획 외에도 도시고속도로의 원활한 소통을 위해 다양한 해법을 찾고 있다"고 말했다.

그러나 교통 전문가들이 서북부권 도시고속도로 지·정체 해결책으로 제시하고 있는 '고속도로 차로 축소 후, 도시고속도로 확장' 안은 좀체 받아들여지지 않고 있다.

시는 이달 26일 국토해양부와 한국도로공사를 찾아 고속도로 양 차로 축소, 도시고속도로 확장안을 요구했지만 부정적 답변을 들은 것으로 전해졌다.

시에 따르면 고속도로를 도시고속도로로 활용하기 위한 점용허가를 받으려면 고속도로 등기가 이뤄지는 최종 완공일(12월말) 이후에나 가능하고 특히 도로공사는 "건국 이래 고속도로 점용은 전례가 없는 일"이라는 반응을 보이고 있다는 것.

대구시 관계자는 "고속도로 차로 축소에 대해 백방으로 뛰고 있지만 너무 어렵다"며 "사실상 전망이 불투명하다"고 말했다.

이에 대해 대구시의회 양명모 건설환경위원장은 "대구시가 고속도로를 공짜로 사용하자는 것도 아니라 사용료를 내고 쓰자는 것인데 도로공사가 대구시민들의 불편은 아랑곳하지 않고 '네 땅 내 땅' 구분짓는 것은 어리석은 일"이라며 "이 문제를 풀기 위해 정치권 등과 연계해 다양한 대책을 마련하겠다"고 말했다.

임상준기자 news@msnet.co.kr