신한·삼성·롯데카드도 현대차 제시안 수용…사실상 '투항'

카드업계 "향후 다른 대형가맹점과 협상 걱정"…당국 "협상 결과 추후 검증"

신한·삼성·롯데카드가 현대차가 제시한 조정안을 수용하기로 하면서 가맹점 수수료 인상 갈등은 사실상 카드업계의 '투항'으로 결론이 났다. 12일 업계에 따르면 이들 카드 3개사는 전날 현대차의 조정안을 받겠다고 현대차에 통보했고, 현대차는 이를 검토하고 있다. 현대차가 이 수준에 동의해야 가맹점 수수료 인상 협상이 최종적으로 마무리된다.

현대차가 이들 3개사에 '괘씸죄'를 적용해 수수료율을 더 낮출 가능성도 없지 않다. 현대차 관계자는 "현재 검토 중"이라고 말했다.

현대차는 지난 8일 수수료율을 종전 1.8% 초·중반대에서 1.89%로 올리는 조정안을 각 카드사에 제시한 것으로 알려졌다. 이에 KB국민·현대·하나·NH농협카드가 1.89% 안팎으로 현대차와 수수료 협상을 타결지었고, 지난 11일 BC카드도 현대차의 조정안을 수용하기로 해 신한·삼성·롯데카드만 현대차에 맞서게 됐다.

금융당국은 카드업계에 이른바 수수료 '역진성'을 해소하라며 현대차와 같은 초대형 가맹점의 수수료를 올려받으라고 주문했으나 카드업계는 애초부터 사실상 불가능한 일이라고 봤다. 카드업계가 초대형 가맹점과의 관계에서는 '을'의 입장이기 때문이다. 3년 전 수수료율 협상 당시에도 인상 요인이 있었음에도 현대차의 수수료율을 사실상 올리지 못했다.

카드업계는 현대차와 수수료 협상에서 밀리게 됨에 따라 다른 초대형 가맹점과 협상에서 불리한 입장에 놓이게 됐다고 불만을 터뜨렸다. 이동통신 3사와 협상이 남았는데 현대차의 '전례'로 발목이 잡히게 생겼다. 한 대형 카드사 관계자는 "앞으로 대형 가맹점과 협상이 줄줄이 남았는데 제대로 될 수 있을지 걱정"이라며 "영업점에서는 이런 수준으로 수수료율을 결정하느니 차라리 판을 깨자는 말도 나온다"라고 말했다.