공항 출·도착 정시성 2042년까지 20% 높인다

국토부 ‘국가항행계획 2.0’ 확정…사회경제 편익 12조 기대

국가항행계획 2.0 비전. 국토부 제공.

정부가 2042년까지 공항 출발·도착 정시성을 20% 높이고, 비행시간은 10% 단축하기로 했다.

5일 국토교통부 등에 따르면 미래 항공교통과 코로나19 이후를 대비하기 위한 '국가항행계획(NARAE) 2.0'이 5일 김부겸 국무총리가 주재한 국정현안점검조정회의에서 확정됐다.

계획대로라면 2024년까지 항공교통량 회복 후 2042년까지 비행시간 단축, 출･도착 정시성 개선, 안전성 강화로 사회경제 편익 약 12조1천억원, 관련 일자리 9만개 창출, 이산화탄소 3천5백만톤 감축 효과가 기대된다.

국가항행계획은 인공지능·빅데이터·도심항공교통 등 신기술과 새로운 항공교통 수단의 등장으로 변화하는 항공환경에 대응하고, 과학적인 교통관리로 최적의 비행경로를 보장하기 위한 맞춤형 항공교통종합계획이다. 2015년에 국가항행계획 1.0이 처음 수립됐다. 그러나 달라진 국제정책, 높아진 기술수준, 코로나19 등 예기치 못한 환경여건 변화에 대응 속도가 더딘 데다 국토부 차원의 비법정 계획으로 범정부적 추진력이 부족하다는 한계가 있었다.

국가항행계획 2.0은 이 같은 상황을 극복하기 위해 '데이터·시스템 지원을 통한 끊김 없고 안전한 최적의 비행 보장'이라는 비전 아래 5대 추진 전략을 제시했다.

추진 전략은 ▷수요자(항공사) 중심의 예측 가능한 공항·공역 운영 ▷데이터 기반의 첨단 항공교통관리 체계 구축 ▷최적의 항행환경 구축을 통한 수용성 확대 ▷신기술·신비행체를 적용한 신항공교통관리 체계 구축 ▷포스트 코로나 대비 항공교통관리 강화다.

국토부는 이를 바탕으로 2042년까지 항공교통 안전성은 50%, 운영효율성은 10%, 항공편 정시성은 20% 개선한다는 계획이다. 또 이산화탄소 배출로 인한 환경영향과 유류비는 11% 저감시킨다는 게 목표다.

출·도착 정시성이 20% 높아지면 인천공항 정시성은 2019년 기준 76%에서 92%로 올라가고 김포~제주 간 하늘 길은 63분에서 56분으로 짧아진다.

국토부는 국가항행계획 2.0의 차질 없는 이행을 위해 관계부처·업계·학계·공공기관이 참여하는 협의체를 구성하고, 연 1~2회 수정·보완할 방침이다. 아울러 법적 추진기반 확보와 재정투자 등도 이행하기로 했다.

국토부는 국가항행계획 2.0이 추진되면 국민의 안전 제고와 비행지연 감소, 항공업계의 유류비‧탄소배출 등 절감, 드론 등 신산업 육성이 가능할 것으로 기대했다.

김용석 국토부 항공정책실장은 "국가항행계획을 통해 향후 급증할 항공교통량과 새롭게 등장하는 항공교통 신기술에 선제적으로 대응하겠다"고 밝혔다.