김병욱 민주당 의원 "수입 전기차 리콜, 매년 2배 이상 폭증"

2020~2021년 사이 약 2배, 2021~2022년 사이 약 3.5배 증가

김병욱 더불어민주당 의원. 김병욱 의원실

수입산 전기차 리콜 대수가 최근 3년 간 매년 2배 이상 폭증한 것으로 나타났다.

6일 국회 국토교통위원회 소속 김병욱 더불어민주당 의원이 한국교통안전공단으로부터 제출받은 '전기차 결함 및 조사, 리콜 현황'에 따르면 최근 3년(2020년~2022년) 간 전기자동차 리콜(제작결함 시정조치) 대수는 총 38만4천994대에 달했다.

국산차는 19만6천063대, 수입차는 18만8천931대가 리콜된 가운데, 수입산의 리콜 대수가 크게 증가한 것으로 조사됐다.

수입산 전기차 리콜 대수를 연도별로 보면 ▷2020년 1만8천724대 ▷2021년 3만8천239대 ▷2022년 13만1천968대 등이었다.

2020년부터 2021년 사이에는 약 2.0배(104.2%) 늘어났고, 2021년부터 2022년 사이 약 3.5배(245.1%) 늘어난 것으로, 점차 증가 폭이 커졌다.

반면 국산 전기차 리콜 건수는 ▷2020년 6만1천880대 ▷2021년 6만770대 ▷2022년 7만3천413대로 수입차에 비하면 증가 폭이 크지 않았다. 다만, 2021~2022년에 20.8%(1.2배)가 증가, 이때는 다소 늘어난 것으로 조사됐다.

아울러 국산차·수입차를 모두 합친 결함 신고도 ▷2020년 282건 ▷2021년 445건 ▷2022년 456건 등 매년 증가한 것으로 나타났다.

결함 신고는 3년 간 수입차가 483건, 국산차는 700건으로 국산차가 더 많았다.

그러면서 전기차 화재 건수도 매년 증가 추세를 보였다. 김 의원은 "전기차 화재가 2020년 11건, 2021년 24건, 2022년 44건 등 매년 증가하고 있다"며 우려를 표시했다.

또 "전기차 수요와 판매가 늘어나는 만큼, 결함 신고와 실제 리콜 대수도 큰 폭으로 증가하고 있다"며 "국토부와 교통안전공단은 전기차 안전 강화를 위해 결함 신고서비스 운영을 충실히 하고, 결함 조사를 내실 있게 진행해 국민들이 전기차를 안전하게 이용할 수 있도록 해야 한다"고 말했다.