제네시스 GV80 쿠페 등장…페이스리프트 모델과 함께 `화끈한 라인업` 완성

제네시스 GV80 쿠페 등장…페이스리프트 모델과 함께 '화끈한 라인업' 완성

제네시스 브랜드가 GV80의 부분변경 모델과 첫 쿠페형 SUV 'GV80 쿠페'를 공개했다.

제네시스는 26일 제네시스 수지에서 'GV80·GV80 쿠페 미디어 프리뷰' 행사를 갖고 실차를 처음으로 선보였다.

GV80는 지난 2020년 1월 출시 이후 글로벌 시장에서 누적 17만대 이상 판매되는 등 큰 인기를 끌었다. 이번에 공개된 GV80는 3년 9개월여 만에 선보이는 부분변경 모델이다.

GV80의 외관은 기존 디자인을 계승하면서 럭셔리한 디테일을 살렸다. 전면부 크레스트 그릴에는 이중 메쉬 구조의 라디에이터 그릴을 적용했다. 제네시스의 상징인 두 줄 헤드램프는 MLA(Micro Lens Array) 기술을 탑재한 램프로 바뀌었다.

휠은 20인치 신규 휠과 제네시스의 두줄 패턴을 재해석한 22인치 신규 휠이 추가됐다.

후면부는 히든 타입 머플러를 적용해 하단에 머플러를 노출하는 대신 제네시스의 크레스트 그릴의 디자인에서 착안한 V형상을 크롬 재질로 적용했다.

제네시스의 외장 컬러는 신규 컬러인 스토르 그린(유광/무광)을 포함하여 총 12종으로 운영될 예정이다.

GV80의 실내는 수평형 레이아웃에 클러스터와 AVN 화면이 하나로 연결된 27인치 통합형 와이드 디스플레이를 적용해 세련된 첨단 공간의 이미지를 연출했다.

전자식 변속 다이얼(SBW)에는 크리스탈 디자인을 적용했다. 이외에도 ▲스마트폰 무선충전 트레이 시인성 개선 ▲콘솔 컵홀더 사이즈 증대 ▲노브 타입 볼륨/튠 조정 버튼 등 소비자 니즈를 반영했다.

특히 이날 제네시스는 브랜드 첫 쿠페형 SUV인 GV80 쿠페를 공개했다. GV80 쿠페는 '역동적인 우아함(Athletic Elegance)'이라는 제네시스 브랜드의 디자인 철학을 기반으로 역동성을 극대화한 럭셔리 SUV로 올해 4월 뉴욕에 위치한 제네시스 하우스에서 콘셉트 모델이 공개된 바 있다.

GV80 쿠페는 415마력의 가솔린 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저(e-S/C) 엔진이 추가됐다.

제네시스 CBO(Chief Brand Officer) 그레이엄 러셀(Graeme Russell) 상무는 이날 행사에서 "GV80와 GV80 쿠페를 제네시스 라인업에 새롭게 추가한 오늘은 제네시스 브랜드 성장에 중요한 이정표를 세우는 날"이라며 "럭셔리의 경계가 끊임없이 재정의되고 있는 요즘 GV80와 GV80 쿠페를 통해 역동적이고 진화하는 고객들의 니즈에 응답할 수 있을 것"이라고 전했다.

[{IMG03}]

GV80 쿠페 전면부 헤드램프에는 GV80와 마찬가지로 MLA(Micro Lens Array) 타입 LED 램프가 적용된다. 또한 확장된 에어 인테이크와 액티브 에어플랩 그리고 네 개의 에어 벤트는 엔진룸 냉각을 위한 최적의 공기흐름을 만드는 동시에 공격적인 프런트 범퍼 디자인을 완성했다.

후면부는 ▲LED 면 발광 리어 콤비 램프 ▲테일 게이트에 와이드한 일체형 보조 제동등을 적용했다.

또한 실버와 블랙 투 톤의 스포티한 리어 범퍼와 크레스트 그릴 형상의 듀얼 트윈 머플러가 적용됐다.

GV80 쿠페의 실내는 전용 디자인을 느낄 수 있다. 투 톤 컬러의 D컷 스티어링 휠과 유니크한 패턴의 카본 가니쉬, 쿠페 전용 패턴과 스티치를 적용한 시트 등이다. 후석 리클라이닝 기능이 적용됐으며 접이식 러기지 쉘프 적용으로 넉넉한 적재 공간을 확보했다.

제네시스는 GV80를 ▲최고출력 304마력(ps), 최대토크 43.0(kgf·m)의 가솔린 2.5 터보 ▲최고출력 380마력(ps), 최대토크 54.0(kgf·m)의 가솔린 3.5 터보 등 2개의 엔진 라인업으로 운영한다.

GV80 쿠페는 기본차 라인업에 더해 디자인에 걸맞는 다이내믹한 주행 성능을 제공하기 위한 가솔린 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저(e-S/C) 엔진을 신규로 추가해 3개 라인업으로 운영한다.

GV80와 GV80 쿠페는 ▲전방 노면 정보를 사전에 인지, 적합한 서스펜션 제어로 탑승객에게 최적의 승차감을 제공하는 프리뷰 전자제어 서스펜션 ▲노면별 주행 상황에 맞는 엔진 마운트 제어를 통해 주행 진동을 저감시키고 승차감을 향상시키는 2세대 엔진 마운팅 컨트롤 유닛(EMCU;Engine Mounting Control Unit) ▲고속 주행 중 강풍 발생시 조향 및 제동 제어를 이용해 고속 주행 안정성을 향상시키는 횡풍 안정성 제어 ▲인공지능이 노면을 판단하여 적합한 주행 모드를 자동으로 선택하는 오토 터레인 모드 등 첨단 주행 신기술이 적용됐다.

또한 ▲흡음 타이어 적용 ▲흡차음재 보강 ▲테일 게이트 차음 성능 개선 등으로 정숙성을 높였다.

제네시스는 10월 14~22일 제네시스 수지에서 특별전시를 진행하고 10월 4~13일부산국제영화제에 GV80·GV80 쿠페를 전시할 예정이다.