대구도시철도 1호선 하양 연장구간 전파 간섭, 무선망 기지국 공동 활용으로 해결

도시철도 연장구간, 국철 대구선 인접해 문제 발생 소지…기관 협업으로 성과

(좌) 대구도시철도 1호선 (우) 국철 대구선 간 인접한 거리 20~100미터(m). 대구교통공사 제공

대구교통공사는 도시철도 1호선 안심~하양 연장 구간과 코레일 대구선 하양 구간 전파간섭 문제를 무선망 기지국 공동 활용(RAN-Sharing) 방식으로 해소하기로 했다고 밝혔다.

18일 공사에 따르면 도시철도 안심~하양 구간은 국철 대구선과의 거리가 20~100m 정도로 인접해 있어 약 8㎞ 구간을 나란히 운행하게 된다. 양 기관은 해당 구간 무선 기지국 간 전파간섭 발생이 예상됨에 따라, 서로 기지국을 공유해 문제 소지를 차단하기로 합의했다.

양 기관이 보유하고 있는 중앙제어장치를 연동하고 기지국을 공유하면 도시철도 1호선과 국철 대구선이 전파간섭 없이 안전하게 운행될 수 있다.

앞서 공사는 국가철도공단, 코레일과 전파간섭 문제를 해결하고자 안심~하양 연장구간 사업 초기부터 15회에 걸쳐 실무자 간 협업 회의를 했다.

공사는 철도통합무선망 개통을 위해 지난 3월 기지국 공유를 위한 전용회선 구축(구로관제센터↔대구)을 시작했다. 이달 들어 중앙제어장치 연동과 안심~하양구간에서 도보 및 열차탑승 시험을 거치는 등 기지국 공유 준비를 마쳤다. 앞서 지난 11~13일에는 안심~하양 연장구간 시운전열차 운행시험에서 음성 및 영상통화, 데이터 전송속도 등 무선통신 서비스 품질 검증을 완료했다.

대구도시철도 1호선 전 구간은 초고속 무선망을 기반으로 영상데이터와 사물인터넷 데이터가 오고 갈 수 있는 인프라가 구축되며, 오는 12월 개통을 앞두고 있다.

김기혁 대구교통공사 사장은 "열차무선 기지국 공유를 통해 전파간섭 문제를 해소하고 승객이 안전하고 편리하게 지하철을 이용할 수 있도록 연장 구간 개통에 최선을 다하겠다"고 말했다.

열차무선설비(LTE-R) 기지국 공유(RAN Sharing) 시험. 대구교통공사 제공