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"고속철도 통합후 첫 추석, 늘어난 좌석공급으로 귀성·귀경길 돕는다"

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23~27일 열차 공급 확대
일평균 공급좌석은 6.7%↑

양대 고속철도인 KTX와 SRT 열차를 운영하는 한국철도공사(코레일)와 주식회사 에스알(SR)의 기업결합이 최종 승인됐다. 이에 따라 9월부터 SRT를 품은 KTX의 운행이 시작되며, 3년간 열차 운임은 상대적으로 더 낮은 SRT 수준으로 맞춰진다. 사진은 2일 서울역 승강장에 정차한 KTX 산천-SRT 중련 열차. 연합뉴스
양대 고속철도인 KTX와 SRT 열차를 운영하는 한국철도공사(코레일)와 주식회사 에스알(SR)의 기업결합이 최종 승인됐다. 이에 따라 9월부터 SRT를 품은 KTX의 운행이 시작되며, 3년간 열차 운임은 상대적으로 더 낮은 SRT 수준으로 맞춰진다. 사진은 2일 서울역 승강장에 정차한 KTX 산천-SRT 중련 열차. 연합뉴스

고속철도 통합 후 첫 추석 명절기간 열차 공급이 확대된다. 공급 좌석과 수송량은 늘고, 예매 대기 시간은 줄어든다.

국토교통부와 한국철도공사(코레일)는 21일 "오는 23~27일까지 열차 공급을 확대하고, 이용객 불편 해소와 안전관리를 강화한다"고 밝혔다.

이번 추석은 고속철도 통합 이후 처음 맞는 명절이다. 국토부와 코레일은 통합에 따른 선로 운영 효율화와 수송력 증대 효과를 국민이 최대한 체감할 수 있도록 열차 운행을 확대했다.

우선 고속철도 통합 운행 이후인 이달 1일부터 14일까지 2주간 운송실적을 지난해 같은 기간과 비교·분석한 결과 좌석은 25만4천석에서 27만1천석으로 증가한 반면, 경부선, 호남선 등 주요 구간 중간 승·하차 이용객 증가 등으로 일평균 수송량은 12.1%(27만2천명→30만5천명) 증가해 공급좌석 증가율보다 약 2배 높게 나타나는 등 열차 운영 효율성이 개선된 것으로 분석됐다.

서울역 축의 일평균 수송량이 7.4%(20만4천명→21만9천명) 증가한 가운데 수서역 축은 25.0%(6만8천명→8만5천명) 증가해 이용객이 분산되는 효과도 나타났다.

고속철도 통합 이후 처음 시행한 추석 승차권 예매에서도 통합에 따른 이용 편의가 높아졌다.

기존에는 KTX와 수서고속철도(SRT)의 명절 승차권 예매가 각각 별도의 웹페이지에서 진행돼 이용객이 각 사이트에 따로 접속해야 했으나, 고속철도 통합을 계기로 통합예매 시스템을 구축해 한 곳에서 승차권을 예매할 수 있도록 개선했다.

3일부터 11일까지 진행한 추석 승차권 예매에서는 총 180만매가 판매돼 예매율이 84%를 기록했다. 이는 지난해 추석 예매율 63%보다 크게 증가한 수치다.

예매 과정에서 접속자가 한꺼번에 몰리면서 대기시간이 길어지는 등 일부 이용객 불편이 있었던 만큼, 예매 과정 전반을 면밀히 점검해 향후 명절 승차권 예매가 보다 원활하게 이뤄질 수 있도록 한다.

양 기관은 연휴 기간 철도 이용객의 안전을 최우선으로 확보하기 위해 사전 안전점검부터 비상대응까지 빈틈없는 안전관리체계를 가동한다.

김태병 국토부 철도국장은 "늘어난 공급 좌석을 차질 없이 운영하는 한편, 주요 역사와 차량·시설에 대한 사전 안전점검과 24시간 비상대응체계를 통해 국민들이 안심하고 귀성·귀경길에 오를 수 있도록 철저히 관리하겠다"​고 했다.

이어 "이번 예매 과정에서 발생한 이용객 불편은 면밀히 점검해 개선하고, 암표와 부정승차 단속도 강화하는 등 국민이 안전하고 편리하게 이용할 수 있는 철도 서비스를 제공하겠다"​고 덧붙였다.

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