경부고속철 경주통과 재검토

민자당은 경부고속철도의 경주 도심통과 문제를 둘러싼 논란과 관련, 고속철도 본선은 경주를 거치지 않도록 하되 대구~경주간 철도를 복선.전철화하는 방안을 검토중이다.민자당의 고위관계자는 3일 "경부고속철도 경주도심 통과문제는 현재 문화체육부와 건설교통부가 팽팽히 대립하고 있어 절충안을 마련, 중재에 나설방침"이라며 이같이 밝혔다.

문화체육부는 경주의 문화재보호를 이유로 경부고속철도의 경주 도심통과를 강력히 반대하고 있는 반면 건설교통부는 당초 경주를 통과하게 돼있는노선을 수정할경우 전구간 건설이 차질을 빚는다고 맞서고 있다.이에따라 민자당은 고속철도 본선을 대구에서 경주를 거치지 않고 대구~부산으로 직선화하는 대신 경주 우회노선 건설에 드는 1조원을 현행 대구~경주간 철도를 복선.전철화로 개량하고 경주 관광개발사업비에 투입하는 방안을강구중이다.

민자당은 고속철도 노선에 경주를 포함시킨 가장 큰 이유가 경주 인근지역발전과 관광객 유치라고 하지만 경주를 거치지 않는 직선노선에 비해 1조원가량의 엄청난 경비가 더 소요되는데다 문화재 파괴로 인한 관광지 훼손을우려하고 있다.

때문에 일반철로를 개량할 경우 고속전철이 다닐 수 있는 점을 고려, 대구~경주간 철도개량으로 서울에서 경주뿐 아니라 울산, 포항으로 가는 새로운노선을 개발해 지역민 편의를 증진시키는 방안을 검토하고 있다.특히 경주 통과노선을 강행할 경우 고속철도 구간내 8㎞이상 터널 4개중 3개가 경주권에 놓여 있게돼 직선화할 경우에 비해 안전성면에서도 문제점이제기될 수 있는 것으로 알려졌다.

이와관련, 김형오의원등은 "구간변경에 따른 시기지연 문제등은 영구적으로 기능할 경부고속철도의 쾌속성, 고도경주의 보존 등을 확보한다는 대의를생각할때 오히려 사소한 문제"라며 노선변경의 재검토를 강력히 요구하고 있다.