해양오염사고 반이 부주의 때문

얼마전 기름 유출사고로 엄청난 해양오염 사고를 일으킨 시 프린스호와 제1유일호의 인양작업 및 사고처리가 마무리 되지 않은 상태에서 또다시 여천앞바다에서 유조선이 접안중 부두시설물에 부딪쳐 많은 양의 원유를 바다에유출시킨 해양오염사고는 조금만 주의를 기울였으면 막을수 있었던 인재형이란데서 안타깝기 그지 없다.79~94년 우리나라 해양 오염사고는 3천5백34건으로 피해액만 5천3백23억원이라고 한다.

그중 부주의로 일어난 사고가 48%를 차지한다고 하니 유조선 및 선박운항종사자들의 각성과 안전의식 고취야말로 기름유출사고를 막는데 중대 역할을할 것이다.

그리고 해양오염사고가 발생하면 우리나라는 신속한 기름 제거만을 위해바로 유처리제를 살포하여 사건자체를 서둘러 마무리 하려는 인상이 짙은데,유처리제는 바닷속을 또다시 황폐화시키고 생태계를 파괴해 우리에게 또다른피해를 준다. 한번 파괴된 바닷속 생태계가 다시 회복되는데 30년이란 엄청난 세월이 걸린다니 유처리제의 살포를 중지해야겠다.

그리고 해양기름유출사고가 빈번한 요즈음 정부에서도 이젠 더이상 원인제공자에게 처리를 미루지 말고 환경보호를 위해서라도 정부차원에서 오염방제센터를 발족해 제도적이고 체계적인 제거작업을 하고, 방지대책수립에도만전을 기하는 길이야말로 또다른 해양오염 사고를 막아나가는 길이 될 것이다.

김정호(대구시 달서구 이곡동)