환경안테나

○…美캘리포니아州는 모든 자동차 연료를 오염도가 낮은 양질의 휘발유로 대체토록 의무화, 대대적인 대기정화작업을 추진하고 있다.

오는 6월부터 양질의 연료로 대체토록 함으로써 캘리포니아에서 자동차 3백50만대를 제거하는 효과를 가져올 것으로 분석된다.

미국에서 스모그가 최악이라는 오명이 붙은 로스앤젤레스 지역에서만도 1백70여만대를 줄이는 대기정화 효과를 기대할 수 있다는 것이다.

새연료는 기존 연료보다 2배나 깨끗해 매일 캘리포니아에서 스모그 주성분인 탄화수소, 산화질소등 2백15t을 제거, 자동차 유독 배기가스 15%, 유황배출의 80%감축 효과를 얻게 된다.또 매연에 의한 발암 위험성이 반으로 줄어들게 된다는 분석이다.

새연료 사용을 위해 정유소에서는 40억~50억달러의 시설개체비용이 투자되고 정유비용도 갤런당10센트가 추가 소요되지만 소비자에게 큰 부담은 없다는 것이다.

단지 연료가격이 일부 인상될 수 있고 주행거리가 약간 줄어들게 되며 낡은 차량의 경우 연료 누출등 연료계통에 문제가 있을 수도 있는 것으로 지적되고 있다.

○…유럽지역 6개 환경단체는 EU(유럽연합) 집행위원회에대해 대기오염 방지를 위한 배기가스규제강화 방안을 조속히 시행해야 한다고 촉구했다.

'15개국 환경.소비자연합'을 비롯한 환경단체들은 공동성명을 통해 "EU 집행위원회는 배기가스규제강화를 늦추려는 석유회사및 자동차 메이커들의 로비에 굴복하지 말고 당초 계획대로 금년초에는 시행방안을 수립해야 할 것"이라고 강조했다.

이들은 "배기가스로 인한 대기오염은 어린이 7명당 1명꼴로 천식을 유발하는가하면 호흡기및 심장질환으로 최소한 한해 6만건의 유산을 초래하고 있다"면서 오는 2005년까지 신규차량에 대해전세계적으로 가장 엄격한 배기가스 기준을 적용할 것을 요구했다.

EU 집행위원회는 지난해 차량 배기가스 규제를 강화하기 위한 일련의 조치들을 마련할 계획이었으나 이에 대한 반발이 적지않은데다 정치적 측면 등을 고려, 새로운 규제도입을 미뤄왔다. …프랑스 각 지방당국이 주민들에게 자전거 사용을 적극 권장하고 나섰다.

당국은 자전거 사용이 앞으로 자동차 증가에 따른 공해증가 방지는 물론 파업등 유사시 대체 교통수단으로서 충분한 가치가 있다고 판단하고 있다.

특히 파리를 포함한 수도권 당국은 자전거 전용 도로와 주차장 확보, 도난 방지책 마련등 자전거사용확대책을 추진중에 있는데 이미 상당수 근교 도시들이 전용도로확보등 자전거 사용 확대책을펴고있다.

또 최근 여론조사에 따르면 수도권 시민 3명중 1명이 전용도로확보와 도난 방지책등이 마련될 경우 자동차 대신 자전거를 이용할 용의가 있다고 밝혔으며 92%가 자전거 전용도로 확보에 찬성하는 한편 89%는 주말등 일정 기간중에 시내 특정 지역에 대해 자전거 통행과 보행자만을 허용할것을 주장하고있는것으로 나타났다.

…인도네시아 환경장관은 인도네시아 회사들에 이 나라의 수출을 보호하기 위해 국제환경기준증명을 획득하도록 노력할 것을 촉구했다.

사르워노 장관은 "현재 수개국이 자국내에서 판매될 제품에 대한 환경기준을 채택해두고 있다"고지적하고 "인도네시아 제품의 약 55%가 수출용인 점에 비추어 이는 인도네시아 업계가 수출을보호하는데 대한 도전이 되고 있다"고 말했다.

사르워노 장관은 ISO 14000이 금년에 이행될 것으로 보이며 인도네시아 회사들이 이같은 증명획득을 서두르지 않으면 국제경쟁에서 뒤질 것이라고 덧붙였다.

…泰國에서 가장 인기가 있는 맙 타 푸트港등 몇몇 해변휴양지의 바닷물속에서 놀랄만한 수준의치명적 시안화물이 발견됐다고 한 정부관리가 전했다.

맙 타 푸트港은 방콕시민과 외국관광객들에게 주말휴양지로 인기가 있는 해변지대의 西端에 위치하고 있다. 태국은 현재 높은 경제성장률을 유지하기 위해 공업기반을 가능한한 신속히 건설중에있어 지금까지 환경이 뒷전으로 밀리는 경우가 흔했다.

이들 독물이 어디서 발생했는지 아무도 확실히는 모르지만 이 발견으로 항구확장 매립계획이 지장을 받을것 같다고 네이션紙가 보도했다.

…유럽연합(EU) 집행위원회는 최근 페인트와 니스의 환경상 기준을 채택했다.페인트와 니스의 경우 분석결과 페인트 사용중 흰 그림물감에서 이산화 티타늄이 공기와 물속으로 배출돼 환경에 큰 영향을 주는것으로 판명됐다.

따라서 EU집행위원회가 채택한 환경기준은 △페인트의 백색 안료 최대함유량 △생성되는 이산화티타늄의 배출 △제품의 휘발성 유기화합물 최대함유량 등의 한계를 정하고 있다.