[사설] 노동운동 후진성 드러낸 현대차

'파업하겠다' '파업하면 대규모 규탄집회를 하겠다'는 목소리로 지금 우리 사회가 시끄럽다. 25~29일로 예정된 금속노조의 한'미 FTA 반대 파업 때문이다. 금속노조의 파업 강행에 맞서 현대자동차지부에서는 파업결정 절차를 놓고 조합원들 사이에 뜨거운 논란이 일고 있고, 울산지역 140여 개 시민사회'경제단체들은 파업할 경우 30만 명이 대규모 규탄집회를 벌이겠다고 경고하고 나섰다. 정부도 21일 파업 철회를 촉구하는 담화문을 내고 불법 정치파업에 대해 엄정 대처를 천명하면서 찬반 극한 대립으로 치닫고 있다.

여론을 무시한 금속노조의 파업 강행은 앞뒤 가리지 않는 우리 노동운동의 후진성을 그대로 드러내고 있다. 국민들은 지난 해 소모적인 정치파업을 지켜보면서 '파업만이 능사인가'라는 회의와 '이제 이래서는 안 된다'는 위기감을 피부로 느끼고 있다. 국민경제와 국가경쟁력에 대한 우려다. 한두번도 아니고 계속 이런 형국으로 가다가는 한국 경제의 미래가 어둡다는 것을 알아챈 것이다. 그나마 어려운 우리 경제를 이끌고 가는 현대자동차가 생산성 향상과 경쟁력 강화보다 파업에 더 무게를 실을 경우 도요타 등 세계 일류 메이커들과 어찌 경쟁이 되겠으며, 한국이 언제 선진국으로 도약할 수 있겠느냐는 문제의식에까지 도달한 것이다.

노동자의 권익과 직결된 불가피한 파업이라면 이는 정당한 행위요 권리다. 하지만 이번처럼 정치파업에 또다시 기계를 멈춰 세운다면 현대자동차가 입는 손해는 더 이상 한 회사와 노동자들이 짊어지는 손해에서 그치지 않는다. 수많은 협력업체의 몫으로 돌아가고 결국 대한민국 국민 모두가 그 후유증과 빚을 부담해야 한다. 금속노조는 파업이 장차 어떤 부메랑으로 대한민국에 되돌아올지 곰곰이 생각하고 처신해야 한다.