통학·통근버스 "우린 유류보조금 왜 안주나"

회사 출퇴근과 학교·학원 통학용 버스도 멈추나?

대구 전세버스를 포함한 전국 전세버스 업계가 화물연대, 건설노조에 이어 고유가 폭탄에 대한 정부 대책을 요구하며 단체행동에 나섰다. 전세버스는 기업체 출퇴근이나 대학생 통학, 학원 및 교습소 원생 통원, 산악회나 경조사 때 고객의 이동을 돕는 버스다.

대구전세버스사업조합은 지난 14일 유가급등과 경영난을 이유로 비상대책위원회를 구성, 오는 30일부터 7월 3일까지 국토해양부를 항의방문한다고 밝혔다. 대구지역 종사자 150여명 등 전국에서 3천여명이 참가할 계획이다.

이들은 시내외 버스, 고속버스, 마을버스, 택시, 화물자동차 등에만 지급되는 유류보조금을 전세버스에도 지급해달라고 요구하기로 했다. 조합은 정부와의 협상에 진전이 없으면 서행 안전운전, 파업까지도 불사할 계획이다.

조합 양철수 전무는 "등록제로 쉽게 전세버스 회사 창업이 가능한데다 유가폭등까지 겹쳐 출혈 경쟁이 만연하고 있다"며 "덤핑 방지를 위해 자율요금제를 신고요금제로 전환하고, 현행 등록제를 면허제나 총량제로 전환해줄 것도 요구할 것"이라고 밝혔다.

조합에 따르면 2004년 말 대구에서 1천72대였던 전세버스는 지난달 말 1천633대로 크게 늘었지만 경유가격은 같은 기간 ℓ당 1천원안팎에서 1천900원에 육박하고 있다는 것. 이때문에 대구 전세버스 업체 46개 가운데 올해에 5개의 회사가 팔릴 정도로 영업난에 허덕이고 있다.

전국전세버스운송사업조합연합회 김의엽 회장은 "현재 서울~부산간 전세버스 운송요금은 80만원인데 유류비만 52만5천원이나 돼 도저히 살아갈 방법이 없다"고 주장했다.

서상현기자 ssang@msnet.co.kr