전국 호환 교통카드 '따로 따로'

오는 11월부터 대구 교통카드를 서울, 부산 등에서 사용할 수 있도록 하기 위한 작업이 진행중인 가운데 정부가 민간 부문과 별도로 추진하는 전국 호환 교통카드가 내년 말 등장할 예정이어서 혼선이 우려된다.

대경교통카드를 운영하는 ㈜카드넷 측은 28일 "11월 1일부터 서울, 경기, 부산, 울산 등 주요 도시와 중소도시 일부에서 대경교통카드를 사용할 수 있도록 3대 교통카드 업체들과 조율 중"이라고 밝혔다. 전국 교통카드 사용량의 80%를 점유하고 있는 티-머니(서울) 이비(경기·인천) 마이비(부산) 등 3대 교통카드 사업자들은 이미 상호 간 교통카드 호환 시스템 구축을 끝내고 최근 테스트에 들어간 것으로 알려졌다. 그러나 수수료 정산, 충전소 문제, 요금 차이 등 풀어야 할 문제가 적잖아 전면적인 사용은 쉽지 않은 것으로 보인다. ㈜카드넷 측은 "대구는 여기서 빠져 호환이 안 된다고 알려졌지만 시기만 다소 늦을 뿐 대구에도 전국 호환 교통카드가 나오게 된다"고 설명했다.

이 같은 민간 부문의 추진과 별도로 국토해양부는 지난 3월 전국 호환 교통카드 개발을 발표한 이후 시스템 개발에 박차를 가해 내년 연말에는 하나의 교통카드로 전국 어디서나 사용할 수 있도록 한다는 계획이다. 이 교통카드는 버스, 지하철뿐만 아니라 시외버스, 기차, 고속도로 통행료 등에까지 사용할 수 있는 전천후 교통카드다.

국토해양부 관계자는 "현재 전국 호환 교통카드는 광주에서 테스트에 들어가 올 연말까지 현장 점검을 벌일 계획이며 민간에서 전국 호환 교통카드를 개발한 것은 자체 사업일 뿐"이라고 밝혔다.

정부의 전국 호환 교통카드 따로, 민간 사업자들의 통합 교통카드가 따로 진행되면서 내년 하반기에는 정부와 민간업체 사이에 경쟁을 피할 수 없게 됐다. 업계 관계자는 "정부가 교통카드 분야에 나서게 되면 시민들의 혼란과 함께 상당한 시장 잠식이 우려된다"고 말했다.

서상현기자 ssang@msnet.co.kr