블랙박스 전성시대…급발진 확인 가능한 신형

100만대 돌파 예상, 소비자 "제품수 늘수록 서비스질 저하" 비난도

비행기나 선박의 전유물로 보였던 블랙박스의 자동차 장착이 일반화되면서 '목격자를 찾습니다'라는 플래카드가 눈에 띄게 줄었다. 대신 인터넷에는 'XX사고 동영상'이라는 이름의 영상이 심심찮게 떠다닌다. 블랙박스의 활약에 쾌재를 부르는 곳 중 하나는 보험업계다. 단순히 움직이는 차량에 부딪쳐 보험금을 요구하는 사례는 블랙박스 분석으로 들통나기 십상이기 때문이다. 사정이 이렇다 보니 보험업계도 블랙박스를 장착한 차량의 보험료를 3~5% 할인해주고 있다. 40만원가량 자비를 털어 블랙박스를 장착한 수고를 겸허히 받아들인 것이다. 고객에게 덜 받는 보험료 대신 엉뚱하게 새는 보험금을 막을 수 있어서다.

기술이 발달하면서 최근에는 급발진 현장도 잡아낼 수 있는 신형 블랙박스도 출시됐다. 운전자의 발밑에 카메라를 설치해 급발진 사고가 발생해도 가속페달과 브레이크의 작동 여부를 확인할 수 있다는 것이다.

차량용 블랙박스 시장이 커지면서 관련 업체와 제품수도 증가하고 있다. 현재 블랙박스 시장에는 130여 개 업체가 400여 종 제품을 출시해 고객몰이에 나서고 있는 것으로 추산된다. 업계는 올해 블랙박스 시장을 100만 대 수준으로 예상했지만 지금까지 추세대로라면 그 이상도 무난해 보인다. 2010년 25만 대 규모였던 블랙박스 시장이 불과 2년 만에 4배 가까이 성장한 것이다.

그런데 뜻밖의 곳에서 문제가 불거지고 있다. 업체가 많고 제품이 많을수록 소비자에게 이익이 될 것 같지만 업체 난립이 서비스 질 저하로 연결되고 있다는 게 소비자들의 하소연이다. 이들의 말을 종합해보면 업체가 많으니 비슷한 상품이 쏟아져 나오고, 가격으로 승부를 걸게 되고, 결국 함량 미달의 블랙박스가 적잖다는 것이다. 일부 제품은 업체가 부도나면서 A/S가 물 건너간 경우도 있다.

고객 입장에서 공급사가 독점일 때는 다양성 부족으로 불만이지만 공급사가 넘쳐날 때는 옥석 가리기에 신중을 기해야 해 머리가 아프다. 제품을 선택한 뒤 '내 것이 최고'라고 최면을 걸기보다 마지막 선택 때까지 충분히 비교해보고 결정하는 지혜가 '블랙박스 전성시대'에 더 필요해 보인다.

김태진기자 jiny@msnet.co.kr