[사설] 포스코건설의 이상한 중앙선 복선화 공사, 그냥 넘길 일 아니다

충북 단양 도담리에서 경북 신경주까지의 중앙선 복선화 공사에 참여한 포스코건설이 당초 설계와 달리 공사를 하는 바람에 피해 주민들이 민원을 제기하지만 회사 측은 마땅한 대책을 외면하고 있다. 게다가 회사 측은 당초 설계에 반영된 우회도로 개설을 하지 않아 공사비 사용을 둘러싼 의혹마저 사고 있다. 민원 해소와 설계 부정 등을 가리는 당국의 수사가 필요해 보인다.

포스코건설은 총연장 148.1㎞ 중앙선 복선화 공사 12개 공구 가운데 제11공구 시공사로, 군위군 고로면 화북2리 터널공사도 맡았다. 2013년 발주처인 한국철도시설공단과 설계'시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 수주해 터널공사와 관련, 비포장 농어촌 도로 문제로 우회도로 개설을 설계했다. 하지만 공사 2년이 넘도록 우회도로 개설을 않고 농어촌 도로를 이용했다.

민원을 일으킨 설계 위반보다 더 이상한 점은 포스코건설의 설계 부실 의혹이다. 포스코건설은 2013년 2월 11공구 턴키입찰이 결정될 당시 농어촌 도로가 비포장이어서 우회도로를 내겠다면서 설계했다. 그러나 실제 농어촌 도로는 설계 당시 이미 전체 2.2㎞ 길이 중 440m만 남기고 2013년 완공됐다. 포스코건설이 공사 현장의 사정을 제대로 파악하지도 않았으며 부실 설계를 했다는 의심을 살 수밖에 없게 됐다.

이런 부실 설계 의혹은 공사비를 둘러싼 또 다른 의혹을 낳고 있다. 우회도로 개설에 대한 공사비 반영이 빠질 수 없어서다. 그러나 설계와 달리 우회도로 개설을 하지 않았으니 공사비 행방이 문제일 수밖에 없다. 포스코건설 측의 "우회도로 개설 취소를 위한 설계 변경을 요구했으나 발주처에서 어떻게 했는지 모르겠다"는 해명은 더욱 의심스럽다. 발주처와 시공사 간의 짬짜미 의혹도 충분하다. 포스코건설이 공사장 암석과 흙 등 야적과 농어촌 도로 이용 대가로 수억원을 썼다는 소문도 의혹을 부채질하고 남음이 있다.

농촌 주민을 무시하는 대기업 횡포에 따른 주민 피해 대책과 함께 우선 밝힐 일은 설계를 둘러싼 의혹이다. 이는 국민 세금의 낭비와 관련돼서다. 수사 당국이 나서서 뭇 의혹을 밝혀 진실을 규명해야 한다.