'안전속도 5030' 효과 톡톡…대구, 사망 사고 절반 줄었다

특별·광역시 7곳 중 감소폭 최대…과속도 유예기간 이후 20% 감소

안전속도 5030 정책 시행 이후 단속을 알리는 현수막이 횡단보도 옆에 걸려 있다. 매일신문 DB

도심의 차량 통행속도를 낮추는 '안전속도 5030' 시행 이후 대구의 교통사고 사망자 수가 이전보다 절반이나 줄어, 전국 특별·광역시 중 가장 큰 성과를 거뒀다.

11일 대구경찰청에 따르면 안전속도 5030을 시행한 지난 4월 17일부터 7월 26일까지 100일 동안 5030을 적용한 지역 내 교통사고 사망자가 10명으로 집계됐다. 이는 지난해 같은 기간 22명보다 54.5% 감소한 수치다.

이 같은 사망자 감소율은 전국 특별·광역시 7곳 중 가장 높다. 대전이 –30.8%로 뒤를 이었고, 인천 –28.6%, 광주 –18.2% 등이었다. 부산과 울산은 사망자 수가 이전과 같았고, 서울은 외려 4.2% 늘었다.

대구의 경우 5030을 적용하지 않은 지역에서는 교통사고 사망자가 지난해 6명에서 올해 9명으로 늘었다. 차량 속도를 낮추는 정책이 사망사고를 줄이는 데 역할을 한 것으로 분석된다.

대구의 과속단속은 유예기간인 3개월(4월 17일~7월 14일) 동안 하루 평균 879건이다가, 본격 단속을 시작한 7월 15일 이후에는 801건으로, 20.1%가 줄었다.

대구경찰청 관계자는 "제한속도에 대한 경각심을 높이고자 교통사고가 잦은 고간에 속도 표지판을 확대 설치하겠다"며 "장기적으로는 도시 외곽지역에도 5030을 확대할 것을 검토할 것"이라고 했다.