TK신공항 '복수 화물터미널' 진전 중…"기존 민항 사업비 2조6천억 선에서 개발"

의성군, 제2 화물터미널 후보지 2곳 검토 후 국토부에 건의서 제출 예정
"토지 개발비만 들이면 화물 사업자가 민자로 시설·건물 조성…군사보안도 격리구역이라 문제없어"

대구경북신공항 민간공항 조감도. 매일신문 DB

이철우 경북도지사와 홍준표 대구시장의 극적 합의로 성사된 '대구경북신공항 화물터미널 복수 설치' 구상이 의성군과 경북도, 중앙정부 간 논의 테이블에 올랐다. 의성군의 사업 건의안이 나오면 정부는 이를 검토해 사업 기본계획에 반영할 예정이다.

1일 경북도는 의성군이 국토부 요청에 따라 제2 화물터미널 조성 건의서를 만들고 있다고 밝혔다. 제2 화물터미널 후보지로 제시된 2개 입지 가운데 선호하는 곳을 택한 뒤 부지 조성 과정에서 예상되는 크고작은 문제를 해결할 방안을 찾는 과정이다.

경북도는 앞선 공항 관계당국 비공개회의에서 공항 북쪽 의성군 부지 가운데 ▷공항 내 군공항 시설과 맞닿은 동쪽 부지 ▷공항 부지 바깥에 떨어져 있는 서쪽 부지 등 2곳을 제2 화물터미널 입지 후보로 제시한 바 있다.

동쪽 부지는 활주로와의 높낮이 차이가 최고 70ｍ여서 비행기가 활주로와 화물터미널을 오갈 수 있도록 조치해야 한다. 이곳에 터미널 건물을 높게 짓고 출입구를 활주로 쪽(지상)과 공항 외부 쪽(지하)으로 나눠 조성하는 방안도 검토된다.

서쪽 부지는 활주로와의 단차가 적으나 지반에 경사가 있고, 공항에서 다소 떨어진 이곳까지 유도로를 신설해야 한다. 경북도는 의성 쪽의 군공항을 관장하는 국방부 승인만 난다면 유도로 설치에는 큰 지장이 없을 것으로 보고 있다.

의성군은 두 부지에 대해 이용·접근 용이성, 터미널 및 물류단지 확장 가능성 등을 살펴 사업 대상지를 고심 중이다.

경북도는 화물터미널 추가에 따른 비용 및 보안 문제가 없다고 밝혔다.

우선 사업비 경우 기존 계획한 민간공항 조성 사업비 2조6천억원을 크게 넘어서지 않는다는 설명이다.

의성 쪽 화물터미널은 부지만 개발해 두면 이곳을 오갈 항공사나 물류사, 전자상거래사가 민간 투자로 건물 및 시설을 지을 예정이다. 이번 복수 터미널 계획에 따라, 앞서 군위 쪽에 구획했던 화물터미널 확장부지를 조성하지 않아도 돼 비용도 절감된다.

도는 민간 화물기와 관계 직원이 군 공항 주변 화물터미널을 오가면 보안 상 문제가 있다는 일각의 우려도 일축했다.

공항시설은 출입국심사대를 기준으로 에어사이드(항공기 전용 구역)와 랜드사이드(일반인이 자유롭게 이동할 수 있는 구역)로 나뉜다. 에어사이드는 그 자체로 격리구역이고, 화물터미널에서 항공기에 접근할 수 있는 직원 역시 이미 보안 통제를 받고 있어 문제되지 않는다는 설명이다.

경북도는 의성군의 사업 건의서가 나오는 대로 국토부와 관련 논의를 진전시킬 계획이다. 김주수 의성군수가 지난달 "신공항 유치 철회는 없다"고 못 박은 만큼 의성군 역시 현재 논의에 협조적인 상황이다.

이철우 경북도지사도 지난달 열린 중앙지방협력회의에서 대통령에게 화물터미널 복수 설치 필요성을 건의한 데 이어 최근 원희룡 국토교통부 장관과도 통화해 사업 필요성을 거듭 강조한 것으로 알려졌다.

경북도 관계자는 "관계부처와 의성군, 대구시가 모두 화물터미널 복수 설치에 공감한 만큼 실현 가능하고 효과적인 방안을 찾아 사업에 반영할 것"이라고 말했다.