거세지는 TK신공항 복수 화물터미널 건립 목소리

의성군민 2일 세종 국토부 청사 앞으로

3월 14일 오후 의성군 통합신공항 이전지원위원회 사무실에서 국토교통부 대구경북통합신공항 건설추진단 관계자와 이전지원위원들이 TK신공항 화물터미널 건립과 관련해 면담을 하고 있다. 의성군 통합신공항 이전지원위원회 제공.

국토교통부가 대구경북신공항(TK신공항) 복수 화물터미널 건립 약속을 이행해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 지역 간 합의 사항을 반드시 지킬 수 있도록 지역 정치권의 역할이 필요하다는 목소리도 나온다.

경북도와 의성군 등에 따르면 국토부는 TK신공항 복수 화물터미널 건립을 두고 반대 의견을 보였던 이전과 달리 최근에는 침묵을 거듭하고 있다. 앞서 이철우 경북도지사는 지난달 26일 박상우 국토교통부 장관에게 지역 내 합의를 존중해 줄 것을 요청했다.

또 의성청송영덕울진 선거구에 출마하는 박형수 후보(국민의 힘)도 최근 국토부 측에 합의 존중을 요청한 것으로 전해진다.

경북도와 의성군 등은 국토부의 분명한 입장 표명을 여구하고 있다. 국토부가 지역 간 합의를 무시할 가능성을 여전히 배제할 수 없는 데다 지난달 하순 경북도가 요청한 '대구경북 통합신공항(민간공항) 기본계획 수립 용역' 중단 등의 결정도 이뤄지지 않고 있어서다.

경북도는 "용역을 잠정 중단한 뒤 TK신공항 복수화물터미널 설치, 민항 시설 규모·배치 등의 내용을 명시해야 한다"고 요구했다.

이 같은 이유로 지역 정치권이 다가오는 총선과 연계해 이 문제 해결을 위해 적극적으로 나서야 한다는 지적이 나온다.

지금과 같이 인천공항으로 항공물류가 집중될 경우엔 지역 기업은 물류운송 비용을 감당하지 못할 가능성이 높다. 실제로, 경북 주력산업인 무선전화기와 TV카메라·수상기 등의 인천공항 처리량은 각 품목의 전체 비중 중 각 89.0%(437만9천101달러, 한화 약 60억원), 84.5%(254만4천408달러, 한화 약 35억원)를 차지할 정도로 의존도가 높다.

지역 관가 관계자는 "지금처럼 항공물류 처리 비중이 인천공항에 집중될 경우엔 물류 운송비용 부담·절감 등으로 지역 산업단지의 경쟁력 약화나 대기업·협력사 등의 지역 이탈이 심화할 것"이라며 "TK신공항의 복수 화물터미널 설치는 지방소멸 극복과도 관련 있다. 총선을 앞두고 지역 정치권의 역할이 매우 중요하다"고 했다.