고속철 慶州통과 기정사실

"大邱-釜山 직선화論 사실무근"

경부고속철도 慶州통과노선이 최종결정을 앞두고 막바지 진통을 겪고 있는가운데 정부 일각에서 大邱-釜山을 직행, 慶州는 지선으로 연결하는 절충안이 거론되고 있어 주목되고 있다.

이는 경제성 을 앞세운 건교부案과 문화재 보호 의 문체부案(형산강노선)이전문가들의 현지조사와 오랜 비교.검토과정을 거치고도 마지막까지 대립하고있는데다 월드컵이 유치되면 늦어도 2002년 봄까지는 경부고속철도를 개통해야한다는 현실적인 工期문제가 대두됐기 때문이다.

그러나 이 문제에 대해 공식적으로 결정권을 갖고 있는 국무총리실에서는 이를부인, 경주통과 방침을 대원칙 으로 고수하고 있다.

총리행정조정실의 고위관계자는 30일 大邱-釜山 직선화론이 제기되고 있다는일부 보도와 관련, 전혀 근거가 없는 사실무근 이라고 일축하면서 慶州를 경유한다는 것은 기본전제이며 시내통과 혹은 우회노선중 어느 것을 택하느냐가남은 과제 라고 거듭 밝혔다.

이에앞서 지난해 9월 李洪九 당시 국무총리(현 신한국당대표위원)도 경부고속철이 경주를 통과해야 한다는 것이 정부의 방침 이라면서 다만 노선문제는 관련부처간 협의를 통해 조속한 시일안에 결정하겠다 고 밝힌바 있다.

청와대측은 총리실에 관계부처간 의견조정을 위임했으므로 어디까지나 총리실의 결정을 존중, 직접 개입하지 않는다는 입장을 분명히 하고 있다.

〈吳起煥기자〉