迎日신항만 개발 '난항'

"내년 예산배정 50억 못미칠 듯"

영일만 신항만 계획의 수정이 불가피 하다.정부는 대구.경북의 관문 역할을 담당할 영일만 신항만을 올해부터 2011년까지 3단계로 개발하는실시설계까지 마쳐 놓고 있으나 재정경제원과 신한국당이 지난달 26일~9월3일까지 당정 협의를거쳐 확정한 내년도 예산중 영일만 신항만 사업비는 울산과 보령, 새만금등과 함께 기타사업으로분류돼 4개사업에 모두 1백억원이 배정된 것으로 알려졌다.

반면 영일만 신항과 7대 신항 사업에 선정돼 치열한 예산 확보 경쟁을 벌였던 부산 가덕도 신항은 1천1백16억원, 목포 신외항은 2백28억원, 인천 북항은 1백5억원이 배정된 것으로 밝혀져 대구,경북 지역 역점 사업중 하나인 영일만 신항 개발의 앞날을 어둡게 하고 있다.

항만청 관계자는 이와관련 4개항 신항에 배정된 예산을 몽땅 영일만 신항 사업에 투자한다해도당초 요구액 1천24억원의 10%%에도 못미치는 수준 이라고 밝히고 4일부터 7일까지 당정간에 예산배정의 마지막 단계인 계수 조정 절차가 남아있지만 현재 상태라면 97년 영일만 사업비 배정은50억 미만일 것으로 전망했다.

이에따라 내년에 5백억원 규모의 어업권 피해 보상을 마무리 하기로 한 설계된 영일만 신항 개발의 사업 수정이 불가피할 것으로 보인다.

특히 포스코개발을 비롯 국내 굴지의 7개 건설회사가 참여 의향서를 제출해 내년 상반기중 민자사업 시행자를 지정키로 한 계획도 이번에 정부의 항만 개발 방침과 사업 우선 순위가 드러남에따라 참여 희망 업체들이 발을 뺄것으로 보이는등 상당한 차질이 예상된다.