다세대주택 주차·교통난 가중

다세대주택 신축이 붐을 이루고 있으나 주차공간 부족 등 기반시설 미비로 주택가 주차난, 교통난이 가중되고 있다.

특히 16세대 이하 다세대주택 경우 건축심의를 받지 않는다는 점을 이용, 건축업자들이 토지를분할하거나 명의를 바꾸는 방법으로 같은 부지에 별도의 건축허가를 받는 편법을 일삼고 있어 대책마련이 시급하다.

3~4년전부터 급속히 들어서기 시작한 대구지역 다세대주택은 최근 건축경기 침체에도 불구, 주거환경개선지구나 공장이전부지 등을 중심으로 꾸준히 건축이 확산되고 있다. 지난해 아파트 미분양사태에도 불구, 대구 남구에만 53건 3백97세대의 다세대주택 건축허가가 났다. 북구 경우 지난해 32건 2백82세대의 다세대주택 건축허가 가운데 14건 1백24세대가 산격동에 집중됐고 침산, 노원동 등지 영세공장이 이전한부지에도 8개동 68세대 규모의 다세대주택이 들어섰거나 신축중이다. 또 동구 팔공산 일대, 북구 조야동 서변동 등 외곽지에도 낡은집 2, 3채를 헐고 다세대주택을건축하는 경우가 늘고 있다.

그러나 다세대주택 대부분은 주차공간이 입주세대 수의 절반 정도에 불과, 주택가 주차난을 부르고 있다. 게다가 건축업자들의 편법건축으로 다세대주택 2개동,20여세대가 한꺼번에 들어서는 경우도 많아 인근 주차난과 교통난을 심화시키고 있다. 남구 봉덕동과 대명동, 북구 산격동과 조야동 등지 다세대주택 경우 차량 2대가 교행할만한 진입로조차 제대로 없는 곳이 많다.이성수씨(44·북구 산격동)는 "다세대주택이 아파트보다 조금 싸서 입주했는데 불편이 이만저만이 아니다"며 "건축허가 때 주차공간, 진입로 등에 대해 행정기관이 적극 규제해야 할 것"이라 말했다.

이에 대해 구청관계자는"건축업자들이 16세대를 넘는 다세대주택에 대해서는 심의하지 않는 점을악용하는 줄 알지만 제재할 방법이 없다"며 "주차난 해소를 위해서도 제도적 처방이 필요하다"고말했다.

〈金在璥기자〉