김회장 퇴진후 기아정상화 유도

정부는 기아사태와 관련, 경영실패의 책임을 물어 김선홍회장을 퇴진시킨 후 강도높은 자구노력으로 경영정상화를 이룩하도록 유도하는것으로 해결의 가닥을 잡아가고 있는 것으로 알려졌다.또 이같은 노력을 통해서도 정상화가 어려울 경우에는 경제력집중과 특혜시비등의 문제점만 불식된다면 제3자인수, 자동차회사들간의 공동경영 등도 대안이 될수 있을 것으로 보고 있다.재정경제원 관계자들은 1일 채권금융기관회의가 경영권포기각서 제출 거부와 기아그룹의 자구노력 미흡으로 또다시 오는 4일로 연기되자 김회장이 퇴진을 거부하는 이유를 모르겠다며 기아를부도유예사태까지 끌고간 경영의 최고책임자가 사태를 수습하겠다는 것은 말이 안된다고 말했다.이들은 김회장이 기아특수강을 현대, 대우, 기아자동차 등 3사가 공동경영하기로 합의했다고 발표해놓고 실행가능한 구체적인 방안을 제시하지 못하고 있는 것도 우선 제3자 인수를 막기위한 방안에 불과한 것이 아니냐는 입장이다.

재경원 관계자들은 특히 협력.하청업체들로부터 기아 임직원들의 납품비리에 대한 소문이 퍼지고있는 가운데 김회장이 계속 경영권 포기각서 제출을 거부하고 있는 것은 오히려 오해를 불러일으킬 소지마저 있는 것으로 보고 있다.

이들은 기아사태의 가장 바람직한 해결방법은 인수.합병(M&A)을 통한 제3자 인수이나 기아의 소유지분구조가 대주주가 없는 구조이기 때문에 채권단이 제3자 인수를 추진하기가 거의 불가능한상황이라고 말하고 따라서 경영진, 주주, 채권단 등 3자의 역할이 사태해결에 가장 중요하다고 강조했다.

한편 제일은행은 기아의 자구계획중 이밖에도 △인력감축 및 인건비 반납 보장책이 여전히 미흡하며 △아시아자동차 매각의사를 밝히지 않고 있는 것이 회의 연기의 이유라고 설명했다.한편 이날 채권금융기관 대표들은 기아특수강에 대한 현대, 대우,기아자동차 3사의 공동경영방안을 김회장으로부터 설명받았으나 그 실현성에 상당한 의구심을 표명하고 4일 열리는 대표자회의전까지 채권단이 납득할만한 구체적인 공동경영방안을 제출해주도록 기아측에 요청했다.