기자노트-위기의 경북 철도를 구하라!

"철도가 쪼개지는 급박한 상황에 시민 힘을 결집시킬 지도자 한 사람 없습니까?"

지난해 12월 우성호(51) 경북도의원이 철도공사 조직개편안 및 연구용역 중간보고서를 공개한 뒤 지역 정치인과 유력인사들은 '내부 사항으로 확정된 내용은 아니다'며 애써 이 사실을 외면해 왔다. 그러나 3일 철도공사 측은 영주시에 '조직개편 검토'라고 답변함으로써 영주지역본부의 해체는 기정사실화됐다.

이 소식을 접한 영주시민들은 "인물이 그렇게 없나? 있는 것도 못 지키는데 뭘 유치할 수 있나? 지역은 어찌 되든 다가올 선거나 잘해 보자는 식이니 되는 게 뭐 있겠나?"며 정치인과 지도자들의 무소신과 무능력에 분통을 터트리고 있다

지역 국회의원은 "독립공조직의 인력 운영 방침을 저지하기는 현실적으로 어렵다"고 했고 시의회는 그 흔한 탄원서, 성명서 한장 발표하지 않았다. 영주시도 철도청에 사실확인을 묻는 질의서를 보낸 것이 고작이고 이의근 경북도지사는 국무총리를 만나 영주지역본부 존속을 '부탁'했다고 전해지고 있다.

1960년 고 김창근 국회의원이 유치한 영주철도청은 단순한 '한 기관' 이상의 의미를 지니고 있다. 60, 70년대에는 이 지역 경제의 든든한 버팀목이 돼왔고 영주시는 철도교통의 중심지라는 위상과 함께 경북 북부권 산업발전의 중추적 역할을 담당해 왔다.

그러나 아직 때는 늦지 않은 것으로 보인다. 지금부터라도 지역 정치인과 지도자들은 합심해서 흩어진 민심 수습에 나서야 한다. 지방 선거가 5개월도 남지 않았다. 실현 가능성이 없는 헛된 공약을 남발하는 것보다는 지역에 도움이 되는 확실한 현안을 하나라도 챙기는 것이 지역을 이끌어가는 지도자의 올바른 처신일 것이다.

영주·마경대기자 kdma@msnet.co.kr